在2018洛杉矶车展期间，林肯全新一代飞行家(Aviator)量产版车型正式发布。新车采用了林肯家族最新的设计语言，其定位介于航海家与领航员之间。据悉新车有望在2019年下半年进口到中国。下面咱们就一起看看飞行家都有什么亮点吧。

外观方面，飞行家采用了与领航员相同的林肯最新家族式设计语言，“星徽渐变”设计保持了林肯车型一贯的豪华大气，格栅内部采用镀铬点阵设计，并营造出浮空的感觉。大灯组设计与之前概念车基本一致，采用了全LED光源并带透镜设计，下方为横条型LED雾灯。

不过飞行家前脸设计由于与领航员过于相近，确实也有些新意不足。另外在PHEV车型上，林肯徽标采用了蓝底设计表明身份。

飞行家侧面线条较为平直，同时还采用了悬浮式车顶设计，看起来也更为动感。另外在前翼子板及前门上还贴了Aviator的镀铬标识，而PHEV车型则改为蓝色字体。

尾部采用了较为方正的设计，并且加入了多个横向贯穿的线条增加层次感，包括贯穿式尾灯及下方贯穿的镀铬饰条，而双边四出式镀铬排气看起来也是非常运动。

内饰同样采用家族式设计，很多细节设计与全新领航员十分接近，包括按键式换挡、悬浮式中控台等设计均进行了传承，整体效果依旧非常豪华大气，同时科技感更强。内饰大面积采用软性材质包裹也提升了内饰的质感。

方向盘采用了全新的设计，其中两侧多功能控制键改为拨动式，另外在10点方向还有语音控制唤醒键。

飞行家配备了全液晶仪表盘以及HUD抬头显示功能，仪表盘画质清晰细腻，并且UI设计十分科幻。

10英寸悬浮式中控屏同样传承了与领航员相同的家族式设计，并搭载了第三代SYNC系统，支持4G联网、远程控制等功能。

飞行家配备了锐威Revel Ultima 3D立体环绕音响系统，整车共有28个扬声器。

座椅方面，飞行家采用2+3+2和2+2+2的两种布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能，它甚至能做到左右腿托的长度都能分别调节，极大程度满足不同身形的驾乘者所需。

在扶手箱前式电子驻车以及驾驶模式选项，普通版车型分别有标准、节能、运动、湿滑以及复杂路面共5种驾驶模式。PHEV车型还增加了Pure EV(纯电)和Preserve EV(蓄能)两种模式。

在安全配置层面，林肯Co-Pilot360“智能助驾系统”也将出现在飞行家上，它集合了包括具有行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头和自动远光灯控制等多项驾驶辅助技术。其中飞行家配备的倒车制动辅助系统作为林肯Co-Pilot360“智能助驾系统”的一部分，其功能整合了车辆尾部的传感器和摄像头，在倒车时发现车辆后方有障碍物，可主动对车辆进行制动。

林肯飞行家将提供汽油动力和插电式混动两种动力，其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱。同时插电式混动车型部分，也将采用3.0T发动机，搭配插电式混合动力系统，它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。不过动力系统的具体参数，目前尚未公布，但可以确认的是它将全系标配四驱系统。

总结：全新飞行家延续了林肯家族的美式豪华设计风格，同时车内还拥有着非常高的科技感。不过飞行家的外观与内饰设计确实与领航员有些过于雷同，显得缺乏一定的新意。新车有望在2019年下半年以进口方式引入国内，未来上市后也会与宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车竞争。