车型升级导致老车主集体维权一事，小鹏汽车公布补偿方案。

7月18日，小鹏汽车向媒体透露，小鹏汽车将为老车主提供两种选择方案，老车主可选其一：一是原先承诺的1万元复购补贴转换为10万小鹏商城积分，车主可用于购买精品、售后保养、充电等；二是购车3年内，小鹏将旧车以六折回购，车主只要补齐差价就可换购小鹏新车型。

对于早前用户维权提出的退车诉求，小鹏汽车显然无法满足。根据补偿方案来看，意味着老车主要么拿积分，要么3年内旧车六折补差价换购新车继续成为小鹏车主。

而已经订购小鹏G3(配置|询价) 2019款但未提车的用户，官方否认了“可以转成G3 2020款”的说法，如果用户选择继续购买2019款G3车型，在车辆交付后也可享受专属权益。

暂未得知小鹏老车主对于补偿方案是否有其他想法。小鹏汽车表示，二选一的方案目前来看是公司可以给出的最终方案，正式细则将在近期公布。

2018年12月12日，小鹏G3正式上市。

2019年7月10日，小鹏汽车突然宣布推出2020款小鹏G3车型，有老车主发现，2020款小鹏G3续航提升不少，价格并没有相差很多，甚至更便宜了。从对比售价来看，续航520车型的起售价为159800元，几乎与2019年款小鹏G3调整后的价格差不多，但续航里程却要多出169km。

小鹏G3 2019款上市仅半年即被淘汰，许多小鹏老用户都是提前订车并苦等300多天才提车，一些刚提车的用户感到吃亏，认为小鹏故意隐瞒新款车型上市信息，把旧款卖给他们。同时，已下定的小鹏用户也无法撤销合同或升级车型。

7月12日，董事长何小鹏发布道歉信，表示新款车型价格与旧款价格基本相同是误解，此外还提供给老车主购小鹏新车1万元的优惠券。

不少车主对1万优惠券的补偿方案不买账，有车主表示：“提车就换代，新车成老款，欺瞒消费者，还想让我们再购买小鹏的车？”

7月13日，小鹏汽车G3 2019款车主集体维权事件爆发。广州、北京多地小鹏车主拉横幅维权，打出“欺诈车主”、“谁买谁后悔”、“侵犯消费者合法权益”等标语，他们的诉求几乎都是退车。同时，位于广州的小鹏汽车总部，也被车主集体围堵。

7月14日，以3000多万元拍下巴菲特慈善午宴的孙宇晨，在微博上声称支持小鹏车主进行维权，并以个人名义拿出一千万人民币作为法律起诉保证金，支持小鹏车主起诉小鹏汽车，补贴80%法律费用直至官方给出满意解决方案。

小鹏汽车表示，他们在意用户的感受，一直在和用户做反复、大量的沟通，收集了车主们的合理诉求并反馈给高层，最新补偿方案是和用户反复沟通后最大的诚意。

待小鹏汽车官方正式公布方案实施细则后，老用户会有怎样的想法，我们将继续保持关注。