都说“修不好的大众，开不坏的丰田”，大众修不修的好咱不管，丰田开不坏还是很有说服力的，笔者的首款家用车就是丰田旗下的卡罗拉(配置|询价)，那款卡罗拉陪伴多年，印象中除了正常的加油保养，基本没出过什么问题。丰田旗下的神车众多，卡罗拉、凯美瑞、荣放(配置|询价)、汉兰达、普拉多(配置|询价)哪一个不是相应领域的佼佼者。

虽说丰田开不坏，但是丰田这一次却闹乌龙了，一汽丰田最近宣布召回，召回的车型就是丰田皇冠，数量高达13万多辆。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》，丰田向市场监管部门备案召回计划，将对旗下生产的部分皇冠车型召回。

召回车型：丰田皇冠（部分车型）

召回数量：130375辆

召回批次：2015年1月22日-2019年1月23日生产皇冠部分车型

召回原因：部分皇冠车型在生产过程中，未按照作业指导书进行制造，导致部分车型存在后保险杠安装不当的可能性，甚至可能导致后保险杠加强件缺失。一旦意外发生，可能会影响驾驶者、乘坐人员的人身安全。

解决方案：召回检查，确认后保险杠是否有相应的问题，对问题车型进行正确安装后保险杠，以此消除隐患。

从这份丰田的发出的公告来看，条理清晰，逻辑明确。问题车型的数量，生产批次，问题点，解决方案都一一列举出来了，让消费者一目了然，不亏是全球最大的汽车生产商之一，对应这种问题游刃有余。

皇冠作为本田的实力车型，在曾经也算是一款响当当的车型，可以与BBA叫板，巅峰时与奥迪AL6、宝马5系、奔驰E级不相上下，用料、配置不输BBA，可靠性甚至远超，除了丰田的车标不如BBA值钱以外，皇冠还真算不可多得的一款实力车型。

随着时代进步，各大车企进行革新式换代更新，但是丰田皇冠依然我行我素，坚持自我，不顾市场需求，最终逐步从神坛走下，如今连亚洲龙都换代登陆，而且市场好评不止，销量不断创新高，皇冠却一直属于摇摆状态，换代车型遥遥无期，现款车型销量半死不活。

消费者没有等来新款车型，却等来了皇冠的问题车型召回，真是让人尴尬不已。目前，各大一汽丰田4S店已经接收到通知，对问题皇冠进行召回确认，流程如下：由经销商4S店、400客服与车主联系，到当地4S店进行预约时间，确认维修更换日期，最后将确认没问题车型归还车主，广大车主应该提供车架号给官方人员，以便查询。

至于非问题日期皇冠车型，不放心的车主可以自行检查一下，如果有丰田所对外所说的问题，也可以与丰田官方进行沟通协商，并不是说丰田提供的批次就一定是100%准确，还是以自己实际情况确认，避免遗漏。

写到最后：

本就是一款存在感越来越低的车型，没想到在最艰难的时期居然碰上召回，经此一役，相信皇冠的销量会再次大打折扣，如今的皇冠月销量仅在2000台左右，作为丰田旗下的车型，这个销量不算出色，只能用惨不忍睹来形容，再加上这种负面召回，心疼皇冠。

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