召回年年有，今年何其多。
也不知道最近车界是出什么事了，召回事件接连不断，之前雅阁宣布召回20多万辆，马自达CX-5因为“熄火门”至今都是个迷，不过北美地区已经在宣布召回，国内市场应该不远了，马自达CX-5还没有正式宣布召回，没想到奔驰抢在其面前召回了，奔驰已经多次召回了，如今又来一次。
根据奔驰在质检总局的备案来看，这一次的召回涉及多款车型，不乏奔驰旗下的明星车型，唯一比较幸运的是召回数量有限，并不是那种几十万的大批量召回，受到影响的车主不会太多，但是涉及的车型却不少。本次召回车型具体有进口奔驰S级(配置|询价)、奔驰C级、奔驰E级(配置|询价)，此外还有国产的奔驰V级、威霆汽车，累计数量在1005辆。
车型：进口奔驰S级、奔驰C级、奔驰E级等
召回数量：804辆
生产时间：2019年2月5日至2019年4月18日
召回问题点：由于部分车型的供应商编码有问题，导致部分车型主动式制动辅助系统中的雷达传感器控制单元的软件不符合要求，虽然警告声音与警告音还是能正常使用，但是自主制动功能可能无法按预期启动，异常情况下，会增加汽车本身的碰撞风险，引发安全上的隐患，造车车主财产损失。
解决方案：本次针对这些问题车型召回以后，会进行免费升级雷达传感器控制单元的软件，消除所有的潜在隐患。
召回数量：201辆
生产时间：2019年6月24日至2019年7月8日
召回问题点：部分车型的后桥前束螺母未锁付至规定扭矩，极端情况下，前束螺母会有脱落的风险，一旦脱落以后驾驶员便不能正常控制形式的汽车，存在较大的安全隐患问题。
解决方案：找有风险的车型召回以后，进行系列的检查，对有问题的车型进行更换螺栓、螺母，并采用规定的定力矩锁付，消除潜在的隐患。
以上就是本次的召回的详细信息，在近期，奔驰已经发起多个召回事件。
8月29日，奔驰宣布召回19.96万辆，涉及进口奔驰R级、奔驰SLS级、奔驰C级、奔驰E级，还有国产车的奔驰C级、奔驰GLK级、奔驰凌特、奔驰威霆、奔驰唯雅诺；
7月31日，奔驰宣布召回302辆，涉及进口奔驰GLE、奔驰GLS级；
7月19日，奔驰宣布召回5辆，涉及进口奔驰C级和CLS级；
7月11日，奔驰宣布召回4699辆，涉及进口奔驰S级和CLS级；
奔驰贵为国际性的豪华车型，闻名全球，没想在质量问题上频发，从召回的频率来看，还是很高的，光7月份就有3起，8月份1起，9月份1起，频繁的召回预示着奔驰的品质问题甚多，此外，奔驰在国内市场的负面消息也不断发生，屡有车主维权事件见诸于报端。
写在最后：
奔驰再这样下去，BBA老大的位置可就不保了，宝马对于BBA一哥的位置一直都是虎视眈眈，奥迪迫切的想在全球市场与奔驰、宝马同等的地位，二线豪华品牌雷克萨斯一直志在挤入BBA之列，8月份的雷克萨斯已经在美国市场超越BBA销量，未来可期。
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