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导读

曾经的英国品牌却被英媒吐槽，这就尴尬了。

熟悉汽车圈的朋友可能都知道，名爵是上汽旗下的一个自主品牌，它最初归属于英国，后来被南汽收购，后又几经转折成为上汽自主的当家花旦之一，而旗下的新晋小型SUV，名爵ZS(配置|询价)刚刚上市不久却也有了月销近万的成绩，算是相当不错了。

相对于此前并不成功的名爵GS，名爵ZS是一台很年轻化的车子，基于上汽SSA平台开发而来的它在吸引年轻人的同时还不忘了塑造下互联网的噱头，当然如果你去4S店探访一下，销售人员一般会告诉你这是一台英国车，因而很多买了这台上汽自主品牌的车子后还会以为自己捡了个大便宜。

不过，如果你熟悉汽车并且对名爵ZS稍有了解就会明白这个便宜并不是那么好占的。笔者这么说有几方面的原因。

先说第一个就是那台上古时期的4AT变速箱。如今即使是年轻人买车也比较喜欢自动挡车型，但像名爵ZS 1.5L这样9.48-10.68万区间还采用4AT变速箱的国产SUV真的不多了，有意思的是，这台过时变速箱还在外媒试驾时还被戏称为“上古时期的4AT”，其与时代的脱轨也可见一斑。告诉我这样的价位为何不选择尺寸比它大一圈、动力1.5T还匹配6AT的哈弗H2呢？

第二个就是廉价的内饰做工。充满塑料感的内饰也许是这个价位的车子迫不得已的选项，但和精致的外观形成反差的内饰做工则是应该吐槽的。内饰用料一般无可厚非，但做工也不好就是态度和工匠精神的问题了。

此外就保值率、售后保养来说，名爵这个品牌和一线自主还是有相当差距的，而普通消费者在购车时除了考虑价格、产品力外，保养费用、保值率等也是必须要考虑的范畴，否则很可能开了几个月就想换车。

总的来说，如果说名爵ZS是一台英国车、外观还不错成为了你的主要购车理由，那就难免会被人嘲笑“不懂车”了。所以在笔者看来，现在入手名爵ZS并非理智的选择，再等上几个月终端优惠万八千的时候再考虑就比较合适了。

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