随着国内豪华车价格不断下滑，很多豪华品牌乐意将级别更低引入国产，比如之前奥迪引入了奥迪Q2L(配置|询价)，于是宝马便在之前前期引进了全新SUV车型的进口车型，价格区间为28.18万—36.98万元。一年之后，10月份，国产的宝马X2上市了，从入门车型的价格上来看，相比于进口车型，降低了1.5万元，价格区间变成了26.68万—32.98万元，但是相比于进口X2只有M越野套装，国产X2增加了三款M运动套装车型，削减了一款M豪华型越野套装车型。随着配置和价格越高，国产车型相比于进口车型，价格下降幅度更大，顶配车型降价幅度达到4万元。我们相信日后这款车市场终端价格会有更多优惠，但是现在的情况却有点不一样！

虽然入门车型的价格，国产X2相比于进口X2便宜了1.5万元，但是从目前的情况来看，进口车型目前的优惠普遍很大，从全国范围内来看，最大优惠幅度达到6万之多，也就是说，就算是优惠幅度最大的顶配车型，现在进口车型优惠后的价格也比国产车型便宜2万，而且更加重要的，国产车型在尺寸、动力、配置方面还没有什么本质的变化，基本上一致，所以现在的情况是，国产X2当前的最大竞争对手并非同级别的奥迪Q2L等车型，而是先期进入国内市场的进口X2，因为进口车型目前还处于在售状态，因此对于国产车型的影响还是会有的。

但是对于国产宝马X2来说，威胁不仅仅来自进口车型，还来自于整个豪华品牌市场，从过去两年的市场表现来看，大家对于宝马、奔驰、奥迪的产品，更加认可的还是中级以上产品，不管是中级SUV还是中级轿车，比如宝马3系、5系、X3(配置|询价)；奔驰C级、E级、GLC；奥迪A4L、A6L、Q5L等车型，紧凑型车型的销量都很一般，比如奥迪Q2L，从当前的销量来看，1—8月的最高月销量为3246辆；最低月销量为857辆；宝马1系1—8月的最高月销量为4210辆，最低月销量2962辆，要知道，宝马1系现在的最低起售价已经到了14万级别，销量也依然很一般，所以这对于宝马X2是一个很大的挑战。

其实随着中国汽车消费不断理性，人们对于豪华品牌的迷信度也越来越高，更多的人在选车的时候，会选择预算范围内，整体性价比更高的车型，而不是一味的追求品牌，所以20万级别的豪华品牌产品受到冷遇的概率就会成倍加大，比如之前提到的Q2L和1系三厢，这两款除了车标和技术本身，其实性价比就很低了，所以有这两款车的预算，能够买到合资品牌的中级轿车和尺寸较大的紧凑型SUV产品，所以在我们看来，宝马X2也将面临这样的问题，事实上，随着整个中国豪华车市场的调整，宝马X1(配置|询价)可能是宝马能够畅销的最低级别产品了，在尺寸上更小的X2优势并不明显，毕竟从厂商指导价来看，X1的价格还要比X2低一些！

在我们看来，国产宝马X2面临的问题会很多，在内部，就要面临进口X2和国产X1的双重压力，进口X2优惠太大，国产X1尺寸更大，价格也更便宜，而且现在停产在售的国产X1优惠幅度达到7万之多，所以除了外形变动，我们实在看不出来国产宝马X2相比于X1，有什么优势！

所以，虽然X2国产是必然的结果，但是现在的市场状况对于国产X2十分不友好，甚至在内部竞争中，进口X2和国产X1已经对国产X2形成了合围之势，未来国产X2可能只是是寄希望比X1更大的优惠，才能获得更好的市场机会，而这种机会，在豪华车市场消费越来越理性的前提下，将进一步被压缩。所以，在我们看来，至少在当下，国产X2充当炮灰角色的可能性非常之大！