七月的风懒懒的，连云都变的热热的，夏天的风就那么吹过，穿过头发穿过耳朵

——温岚《夏天的风》

又到了迷人（爆热）的盛夏了，热情的温度让每个人都很火热（易爆）！车企们也一个个的大拼“火力”，疯狂甩出自己的“新兴力作”，7月份上市的新车各个都有两把刷子，看的人眼花缭乱。今天就为大家筛选一下重点做一个划重点分析（敲黑板）

上一代的Q5L全球销量200多万辆，而中国就占了80多万辆，足以看出国人对它的喜爱。Q5在市场上征战了8年多，终于迎来的换代。基于MLB evo平台打造，既然后面加个“L”，尺寸有所提升。长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm。相比老款轴距加长了101毫米。

外观方面，全新奥迪Q5L(配置|询价)采用家族式设计语言，六边形横幅式进气格栅周围镀铬装饰条配以发动机盖上的棱线，整体突显出力量感。

内饰方面和新A4L比较相似，但看起来会更加简洁并有科技感。配备12.3英寸全液晶仪表盘，并集成MMI多媒体系统、导航以及行车电脑显示等功能。

动力方面搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，最大马力分别为190Ps和252Ps。匹配7速双离合变速箱，并且全系标配适时四驱系统。

这次我们的情歌小王子常乐参加了奥迪Q5L的上市发布会，也试驾了200多公里，途径市区、高速、山路，全方位了解了全新奥迪Q5L，一起听听他的感受。

此次试驾车型是2.0T 高功版发动机+7速湿式双离合变速箱，（这款变速箱在A4L上正在使用）很多朋友担心把原来的8AT换掉之后换挡会不会不平顺、响应是不是不及时。

全新Q5L方向盘、油门、刹车调的都很轻，不会觉着很笨。一路上通过不断的加速减速升档降档，这款双离合变速箱好像也没有想象的那么“可怕”。0.2秒的换挡速度带来更佳的平顺，跟8AT的驾驶感觉差不多。经过一些崎岖不平烂路的时候底盘的虑震性还是不错。

多种驾驶模式的切换可以让你有不同的驾驶体验。（模式：越野、经济、舒适、自动、动态、个性化）这次的全新奥迪Q5L弃用了纯粹的Quattro机械四驱，改为了电控智能的适时四驱，当然名字也变了叫做Quattro Ultra。可以随意切换两驱或者四驱，可以带来更好的燃油经济性。奥迪Q5L是一台城市SUV，不要指望它能带你下地干粗活去越野，但是偶尔的出行撒撒野还是足够的。全新奥迪Q5L无论是外形的蜕变，还是动力的提升，或者科技配置的升级，都让大家最奥迪Q5L的市场竞争力有了更足的信心。

参谋长点评：8AT改为7速双离合，机械全时四驱改为电子适时四驱，“船”新版本的奥迪Q5L真的“新”吗？也许奥迪觉得，轴距（空间）比技术更重要吧。我不担心全新Q5L卖不动，我只是担心那些被销售顾问忽悠的车主，你们一定要注意双离合变速箱，因为A4和A6的双离合都已经出毛病了，Q5L还会好吗？

7月3日，全新BMW X3在重庆武隆大峡谷上市。这一代的国产新X3，基于宝马的发动机纵置后驱CLAR平台打造，这也是眼下宝马新7系、新5系、未来新3系和眼下的新X3的共用平台。CLAR平台大幅度采用轻量化技术，在车身重量比上代车型减重55公斤的同时，车体刚性却提升了30%。新车还在同级中首次提供无线Ap-ple CarPlayTM和手机无线充电功能。来自7系的智能触控钥匙也首次引入这一级别。

动力方面，国产全新X3搭载不同功率的2.0T发动机，共分为高低两个功率，最大功率分别为184马力。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。并且全系标配xDrive四驱系统。能在一片“轴距加长风潮”中继续坚持“原汁原味”，或者会让很多喜欢大空间的车主有些遗憾，却也非常讨好那些宝马粉丝和热衷于驾驶、操控乐趣的驾驶者。

参谋长点评：华晨原汁原味引进全新X3，估计会被奥迪和奔驰（马上推出全新加长版本的GLC）的销售顾问喷死。但是豪华车市场那么大，喜欢运动和操控风格的大有人在，所以估计“船”新版本宝马X3估计也不愁卖。我只关心国产后的新X3有没有减配，质量稳定度如何？这个问题要好好关注关注。

一汽大众“千呼万唤始出来”的第一款SUV探歌深受广大消费者关注。几乎每天都有人在参谋长说车的平台后咨询。“未出先火”，很符合大众的一贯宣传风格。外观与概念车造型保持了比较高度的一致，灯组与中网的一体化设计是大众最新式的设计语言，整个前脸造型年轻、有很高的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,318/1,819/1,582mm，轴距2,680mm。动力方面，探歌搭载一台1.4T发动机，最大输出功率110kW。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱，并配备一套四驱系统。

参谋长点评：年轻化的名字和较为流畅的车身曲线，探歌吸引的是年轻消费者的注意力，但廉价的用料和落后的人机交互功能，已经被同价位国产SUV远远抛在了后面。TSI发动机+DSG双离合变速箱的技术已经被吐槽多年，柯珞克上已经暴露出变速箱抖动和顿挫的问题，连共享此技术的奥迪都无法解决，一汽大众你还要忽悠中国消费者到何时？

无数男人心目中的硬汉越野车牧马人(配置|询价)要更新换代了，从在中国正式开售来算，Jeep牧马人已经足足卖了10年之久。这次改款，新款牧马人在外观上既保留了经典的造型，也在细节上做了修改。

内饰方面，从仪表盘到空调出风口均为圆形设计，延续了牧马人家族特征。首次搭载集成苹果Car Play和百度Car Life双系统的第四代Uconnect智能人机交互系统，配合8.4+7双液晶人机交互系统。

动力方面，全新一代牧马人的亮点在于，推出2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到195kW，最大扭矩400Nm，匹配8速自动变速箱。四驱技术方面，全新一代Jeep牧马人也一改以往，采用了集两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱的四大模式于一身的智能分时四驱系统。

参谋长点评：8AT和2.0T的技术在哈弗H9上面已经应用很久了，从效果来说，总体还不错，但是普拉多却笑而不语。作为吉普品牌的灵魂车型，牧马人换装2.0T发动机真的有点过分，毕竟大排量自吸发动机的低速扭矩平顺性会更好，也更适合这种硬派越野车。

雷克萨斯 ES从2006年正式进口引入中国，受到了广泛好评。2017年更是获得了中国进口豪华车单一车型销量冠军。而第七代全新雷克萨斯ES(配置|询价)，选择了在中国北京车展全球首发，这也体现了雷克萨斯对中国市场的重视与投入。

全新一代ES的前脸造型延续了家族式纺锤形前中网设计，但面积更大，给人十分激进的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别4,975/1,865/1,445mm，轴距2,870mm，相比现款加长65mm，高度降低5mm，增宽45mm，轴距增加50mm。

动力方面，全新雷克萨斯ES提供三种动力：ES 200搭载2.0L发动机，ES 260搭载2.5L发动机，ES 300h搭载由2.5L发动机和电动机组成的混动系统。

参谋长点评： 新款热卖不是问题，问题是雷克萨斯4S店加多少钱卖？越来越务实的消费者开始喜欢这种舒适性不错的车，不讲百公里加速几秒，只讲设计和舒适度，雷克萨斯新ES值得期待。

总结了这么多上市的新车，我发现7月份上市的车都是比较有分量的，关注度比较高的，风格也比较多样化的。当然，价格都非常美丽，摸摸自己裤兜里的钱，叹一口气悄悄的结束今天的车型讨论。最后请问大家你最看好哪一款？留言区里来撕