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车界“渣男”中的“战斗机”,一汽大众卖的越多问题越多

车界“渣男”中的“战斗机”,一汽大众卖的越多问题越多
2019-08-22 17:16:28 参谋长说车

汽车圈的“渣男”很多,但是一汽大众绝对是“战斗机”的级别。中国消费者对它是又爱又恨,很多人喜欢它,却也被它“伤”的非常深。根据乘联会才公布的汽车7月份销量排名,一汽大众以153373辆的单月成绩,卫冕冠军。

车界“渣男”中的“战斗机”,一汽大众卖的越多问题越多

销量是冠军,投诉也不甘落后,卖的越多,投诉越多。毫不夸张的说,参谋长说车平台平均收到5个品牌的投诉,其中就有一个来自一汽大众的。(PS:当然,它的兄弟上汽大众也好不到哪儿去~)

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投诉有多少呢?就连经销商自己也承认。为了让车主加钱购买延保,一汽大众4S店向客户展示大众车型维修案例。(潜台词是:我们车问题太多,反正早晚都要修,赶紧买份延保更划算哦亲~)

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智商呢?一汽大众4S店售后“炫耀”车辆质量差?

01

漏水漏到怀疑人生

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前几天,来自山东的王先生投诉他的速腾每年夏天都会漏水,尤其是今年刚出保,漏水更加严重。下场大雨,车内的地板全部被水泡了。开去4S店维修,收费太贵,询问维修时长,销售指着旁边另一辆“同款漏水车”说:“这个车放在店里5天了还没修好。”

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王先生权衡再三,放弃维修,回到家自行拆下车座和隔音棉,仍在在家里晾晒。瞅瞅这几块黑不溜秋的隔音棉,堪比黑心棉。

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根据店内售后提供“线索”,肯定不止王先生一人倒霉,上网搜索,大众速腾漏水果然是通病,不少车主中招。

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还有车主分享了自己DIY排水修复教程

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02

迈腾也有“失速门”

来自上海的范先生2017年底购买了一辆迈腾,仅行驶1.2万公里,车辆就突然失去动力,检查故障原因为变速箱机电单元损坏。厂家的维修方案是更换机电单元,因为车辆马上出保,范先生担心问题重演,要求更换整个变速箱。

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来自西安的秦先生2019年4月购买了一辆迈腾,跑了5500公里时出现行驶过程中突然熄火,变速箱偶发性挂挡不走,导航黑屏。

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山西的李先生通过参谋长说车平台告诫各位听友不要再买大众,品控低劣。自己的迈腾刚出保就突然熄火,经检查为气门弹簧断裂,自费1.3万元修复。

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网上论坛和各大投诉网站

也一直都有迈腾失速的投诉

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03

双离合变速箱这个梗老不老

说起大众的双离合变速箱,真的都说腻歪了。反反复复、来来往往,这么多年,这么多投诉,彻底解决了吗?不管是干式的还是湿式的,变速箱抖动顿挫故障的投诉一直就没停。

有车主反馈新车型进行了改良,顿挫感有了改善。但网上2018款、2019款的变速箱投诉依然非常多。

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为什么双离合变速箱的问题这么多年未解决?

这么多车主吐槽投诉

一汽大众的销量却依然如此坚挺?

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当然,大众公司对此已经风轻云淡,不少车主反馈去4S店维修变速箱时,工作人员都以通病、正常、车就是这样等理由搪塞。

大众内心戏:你尽管投诉,影响销量算我输,反正还不是要继续买我们的车

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03

刚过保就故障,太巧了吧

看了很多一汽大众的投诉案例,小编发现一个问题:很多故障都是刚出保就高频率爆发...

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灵魂提问:这到底是巧合?还是巧合?

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04

售后欺软怕硬?

经常关注大众品牌的车友应该知道,一汽大众的售后很硬气。就在前不久,西安的刘先生在节目里投诉,2年前为了改善变迈腾速箱顿挫进行了系统升级,没想到治聋子治成了哑巴,不仅抖动依然,升级后的仪表盘不显示档位了。

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工作人员表示升级后无法修复,只能等厂家方案。整整2年过去了,每当刘先生询问,都会得到冷漠的回复。没想到刚在参谋长说车平台投诉后,4S店就一改往日态度,主动联系刘先生,当天就处理了故障。

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柿子挑软的捏,欺负人找老实人。故障明明可以解决,为什么总是推诿没有方案呢?难道这就是一汽大众的售后服务理念吗?

节目反馈连线时,刘先生非常开心故障得到解决,甚至对4S店的服务态度也表示满意。大多时候,消费者都是善良的,但是厂家却利用技术优势,将他人的善良和信任肆意挥霍。

05

不要再继续透支品牌形象

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不可否认的是,一汽大众能做到现在的市场和销量一定有它的过人之处。得益于产品布局的调整,一汽大众产品线增多后,销量节节高升,大家有目共睹。但是产品质量呢?售后保障呢?中国消费的信任和喜爱并没有给一汽大众更强的企业责任感,反而变本加厉的透支其品牌影响力。将产品利润追求到了极致,伤了无数大众粉的心。如此下去,“高级”的大众车标,还能在中国“热卖”多久呢?

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反观美国市场,大众的销量竟然排不到前十。性价比不高,维护成本却很高,美国的修车成本和人工费真的很贵,消费者当然更愿意选择质量稳定度高的车,再加上“排放门”的恶劣影响,在美国市场吃不开也意料之中。最后奉劝厂家一句,杀鸡取卵,终将一无所有。大众在美国车市的今日,就是中国车市的明日。

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