宝骏这两年可谓是新车不断，凭借着730在市场上的良好口碑，后续又推出了几部主打年轻个性的SUV车型，市场接受度同样不错。借着这股良好的势头，宝骏又推出了一款全新的MPV车型——宝骏360，这一车型与宝骏510一样出自CN180平台，前期车型采用了6座布局。今天就一块来看看宝骏神车的6座MPV新丁—宝骏360，到底是否满足你的不同需求?

外观：年轻大气

宝骏360是宝骏推出的全新的MPV车型，与宝骏510一样出自CN180平台，新车的前脸设计风格与宝骏560非常相似，但是与自家的宝骏530设计风格相比显得有些中规中矩。

从外观上看，这款车设计简洁大气可以迎合多种人群和用车场景，作为宝骏730的同门小兄弟也可以扩大宝骏在MPV车型市场上的覆盖度。车身侧面来看，宝骏360的车头部分比较低一些，车厢部分比较高，这样为车内带来了不错的空间效果。

宝骏360的车尾看上去比较方正，在设计方面以简洁为主，排气管也采用了隐藏式设计，让整个车尾显得比较饱满但是又有一丝层次感。

内饰精致 层次分明

内饰采用了当下流行的双色配色，在中控台上还进行了灰色烤漆装饰面板和金属拉丝件装饰，以浅色为主，空调出风口、车门扶手以及挡杆附近增加了铝饰板进行点缀，座椅为棕色皮质包裹。

实拍的车型配备了全液晶仪表，转速和时速有指针和数字两种显示模式，中间还有数字式胎压监测装置，只是在功能上略显单一，只有底部油耗和公里数可以切换显示。

前排座椅乘坐舒适性不错，特别是左右两侧的包裹，给人很强的支撑性。

第二排有两个带扶手的独立座椅，第二排座椅与前排座椅的舒适性差不多，也是很强的包裹加支撑性，此外，得益于6座设计，从第二排就可以直接进入到第三排很方便。

作为一个标准的6座车，第三排的两个座椅长度和宽度都不错，坐垫相对来说还是比较厚的，就是坐姿有些偏低。

空间可以满足你的需求吗？

首先来看乘坐空间，体验者身高175，调整好驾驶位，头部大概还有一拳的余量。有一点要提出来，方向盘只能前后调节，不能高低调节，会影响一定的驾驶体验。

第二排座椅可以前后调整，在调整好驾驶位之后，第二排腿部空间还有一拳，头部空间还有4指。

储物空间如何？

6座常规模式下，后备箱的容积差不多可以放下两个20寸的行李箱，而且后备箱开口比较大，地台也比较低，拿取东西会方便不少。

与此同时，当第三排座椅倒下时，此时后备箱的空间差不多可以放下4个24寸的行李箱，表现真的很不错。

得益于座椅可以全平放倒，在第三排倒下后，此时的储物空间可以说非常是巨大了，我觉得躺下两个身高170以上的成年人都不成问题。

底盘悬挂

悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。底部悬挂着一个非全尺寸的备胎。

双色多辐轮圈看上去比较精致，配备的是15寸的景湖轮胎，对车辆行驶的稳定性和燃油的经济性有一定的帮助作用。

如果一款车可以使你在好丈夫、好爸爸、好儿子的角色中自由切换，又能伴你在各种商业场合和职场中任意打拼，那么你为什么还要犹豫?对于刚刚起步的创业者来说，宝骏360来得正是时候。相比较高不可攀的别克GL6，以及近期蹿红的宋MAX，无论从配置、外观、内饰、空间，还是售价以及购车服务，宝骏360延续了自己在10万元以下家用车市场的厚道本色，对竞品和对手实现了全方位超越，做到了有颜值又有内涵还不张扬。