新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

国外保养周期比国内多2万5公里,这锅到底谁来背!

国外保养周期比国内多2万5公里,这锅到底谁来背!
2018-01-18 18:01:07 备胎说车

车子买来总想对它好一点,选个放心的4S店做做好了,怎么做呢?就根据保养手册来做。但其实厂家、4S店都是通过保养手册,把我们这个钱给坑掉的,为什么?国内国外标准是不一样的,一个个跟你分享。

国外保养周期比国内多2万5公里,这锅到底谁来背!

车子买来总想对它好一点,选个放心的4S店做做好了,怎么做呢?就根据保养手册来做。

但其实厂家、4S店都是通过保养手册,把我们这个钱给坑掉的,为什么?国内国外标准是不一样的,一个个跟你分享。

4S店如何通过保养手册坑钱?

不同厂家对保养时间规定不同

首先就是不同的厂家,它对保养手册和保养时间的规定是不一样的。

周期大部分是三个月或者5000公里,有的是半年5000公里,有的是一年1万公里,有的是一年5000公里。

不少朋友都发现4S店三个月不到电话就打过来,你好做保养了,保养周期到了,提前做做没问题,你看保养手册都是定好在那边的。

4S店催促车主提前保养

其实有些保养手册说明书上写是三个月保养,比如说东风日产、广汽传祺、长安铃木等等的,都是三个月。

长安铃木有些车型,15年的时候改成六个月了,那么保养手册上标注三个月,4S店再电话打过来。

三个月是最后通牒了,你两个半月就好做了,你两个月就好做了,都这么提前,仗着保养手册来吓唬我们,让我们提前做保养。

保养手册上的保养期限依据是什么?

每年做的保养次数多了,钱就花掉了,我们换一个角度来想,这保养手册上的保养期限,它的依据是什么?

它到底是根据什么东西来制定,到底靠不靠谱?厂家弄的一定是靠谱的,我们先看一下。

官方说法是因为机油衰退

东风日产保养手册写的是三个月,汽车厂商的官方说法是因为用的是普通矿物质机油,三个月之后因为氧化性能下降。

影响发动机的正常润滑效果,其他品牌大致上也是这个意思,我倒不是黑日产,我也是日产车主。

那么三个月机油到底会不会氧化衰退,影响这个润滑?其实这个就有一点小问题了。

保养标准本身有点过时

就是我们现在用的机油品质,技术角度也好,品质角度也好,已经升级非常非常多了,保养标准按照这个来评,它本身有点过时了。

你想想日产的原厂机油基本上是SL级的,这个级别的机油现在基本上捷达都不用了,你随便买一个都是SM级的了。

现在的机油抗氧化性更好

我们就说这个SL级,它生产的时候基本上是有加氢基础油的,加氢基础油最大特点就是抗氧化性是比较好的。

是一般溶剂精制基础油的2到3倍,衰减的确是会有,但是不至于说三个月性能就严重下降,无法润滑或者影响润滑,这个是不存在的。

机油更换周期更长

这个是由产品本身的特性来决定的,那按照目前的这个机油质量,矿物油5000公里或者6个月一换。

半合成机油7500公里或者6个月一换,全合成机油1万公里或者12个月左右,都是问题不会太大的。

机油性能会衰退

这时会有一个知识上面的小误差,就是用1年或者12月左右的全合成机油,有可能在第6个月或者第8个月的时候,性能已经开始衰退了。

你觉得发动机声音好像比刚换上油的时候已经有点响了,动力不知道是什么原因,也不知道是心理因素还是怎么样,好像就是没原来好了。

衰退不等于完全不能用

这个其实是机油的衰退期,距离衰退期再往后完全不能用,还是有一段时间的。

而这段时间4S店不提,4S店就跟你说,你看声音响了吧,动力不太好了吧,你自己有这种感觉吧。

是时候该换一个机油了,猫腻就在这个地方,能用和用的特别舒服是不一样的。

保养手册的标准过于严苛

就相当于你买了一个苹果,4S店就让你咬第一口,香甜特别好吃,后面这个苹果它变得有点黄了。

因为皮没有了,他说你看黄了不好了不新鲜,你要再买个新的苹果,大概就是这个意思。

而保养手册就是告诉我们,你这个苹果咬一口就可以了,后面变黄了就不太行了。

相比国外,国内的标准太保守

再一个就是相比国外来说,我们国内保养手册的标准,也是过于保守的。

国外车厂的实际实验证明,正常车辆行驶7000到1万英里,更换润滑油对车辆都没有太大影响。

1英里等于1.6公里,你就乘乘上去好了,也就是说美国和英国车辆的保养里程,间隔至少是中国的2倍,最多的是有3万公里一保的。

现在的机油寿命更长

你想我们听到最多的例子就是路况比较差,空气不太好,你空气再差能差出两倍三倍吗?

你说路况不好,路况不好是不是和我的避震轮胎更有关系,和发动机真的有关系吗?

不按保养手册会脱保

以现在的这种新品质的机油,真的是可以用得更长一些的,但是没办法保养手册写在那边。

你知道它可以用的更长,你还是得照他那样做,你不照他做有什么问题?人家不质保了,他说你脱保了,这个是很难受的。

三月一保有什么损失,应该如何应对?

一年大概多一次保养

我们来算算经济账,一般家用车一年跑15000公里差不多了,那三次保养就可以了,按照三个月5000公里来算。

如果4S店的伙伴们提前催我们讲一讲,就提前一点点好了,提前个比如说一千公里。

你两千公里来做做对车子更好一点,我知道你比一般的人更爱车子的,这个也用不了多少钱,就这么一句话,你一年就多一次保养。

每年保养多花500元

而且4S店保养相对会贵一点,材料费、工时费乱七八糟加起来500块钱,一年多500块钱。

一个4S店一年一千多台车,两千多台车乘以500块钱不好说了。

换成我们自己一年多500块钱,十年就是5000块钱,5000块钱难道不是钱对不对。

目前没有太好的解决办法

那么这个东西怎么来解决?没办法解决,人家那边保养手册写在那边,你要照他这个样子做。

你就只能照他这个样子做,不然人家就给你算成是脱保,这个东西我们目前没有太好的解决办法。

脱保后可以延长保养周期

唯一能做的就是脱保的时候,我们选一个靠谱的维修厂,购买一些正品的配件,我们自己来做。

按照现代化的机油和保养配件的标准来进行保养周期的延长,或者叫恢复到原来的长度。

其实说到保养,今天只是说保养手册这个东西有点头疼,我是有点难受,就跟你分享一下。

哪些配件就算在4S店保养也不质保?

比较实用的东西是我准备了一个小清单,什么东西呢?就是4S店经常会说你这个不保养,你这个不在我这做,我就不给你质保了。

我们经常会被这句话吓死对吧,但其实有很大一部分的配件,你即便是在他那边做了,你即便是在他那边买了,依然是不质保的

反过来想就是这些东西,我们就外面买又便宜又好的东西就行了,我把清单整理出来,比如说雨刮片、刹车片、防冻液等等好长

关键词:保养

如果你有兴趣想要看一下的话,不妨关注一下我的微信公众号「备胎说车」,直接回复关键词「保养」就可以了。

我这个公众号每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货,文字版、音频版、视频版都有,你可以挑自己喜欢的。

哪些保养项目我自己做做就可以省下一大笔钱,和质保还没有关系?

4S店保养和外面做保养,品质上到底有什么区别?我也要明明白白消费,刚才那些问题我都准备了答案。

想看很简单,手机打开微信搜索公众号「备胎说车」,回复关键词「保养」就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区