本次日内瓦车展上，马自达发布了全新紧凑型SUV——马自达CX-30，这款新车的命名并没有遵循马自达家族一贯的命名原则，而是另辟蹊径。该车基于全新马自达3昂克赛拉(配置|询价)打造，整车尺寸介于马自达CX-5(配置|询价)和CX-3之间，将于今年夏天开始陆续在欧洲、北美、日本以及亚洲市场上销售。

马自达CX-30（以下简称CX-30）采用全新魂动2.0的设计理念，它运用“极致减法”的设计手法创造出了十分简洁、律动的外观造型，体现了Yohaku（空间之美）、Sori（优雅曲线）、Utsuroi（光影变幻）等理念。

前脸和新昂克赛拉相似，整体风格偏向流畅缓和，并没有CX-5那么有张力和冲击力。下半部分的黑色包围突出了越野的气息，同时前格栅的设计更加精致。大灯采用远/近光一体式设计，造型与现款车型相似且具有攻击性。

新车车身尺寸为长：4395mm/宽：1795mm/高：1540mm，轴距为2655mm，数据来看比马自达CX-3要大了不少。此外，新车搭配了18英寸轮辋，最大离地间隙为175mm，行李厢容积为430升。从数据上来看，这款车更加适合日常家用或城市通勤。

尾部排气口采用双边共两出的设计，运动感十足。尾灯采用全LED光源，造型在点亮之后效果十分醒目。

CX-30将“表里如一”展现得淋漓尽致，布局与马自达3基本一致。CX-30采用全新的家族化设计，非对称式中控台采用软质材料覆盖，并偏向驾驶者一侧。设计感与高质感完美的结合在了一起。8.8英寸悬浮式中控液晶屏外形采用不规则设计，十分前卫，但是并不支持触控。三幅方向盘造型简约，两端的金属按键进一步提升了整体质感。新车采用马自达最新HMI多媒体系统，按键尺寸较大，为驾驶者盲操作提高了便利性。

如果说外观内饰，不足以提起你的兴趣，我并不反对，因为最关键的其实是CX-30的“心脏”。搭载的第二代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机带有SPCCI火花控制压燃技术，可以进一步提高燃油效率。匹配6挡手自一体变速器与马自达M-Hybrid 微混系统（搭配辅助电机与24V 600KJ的锂电池），并且有四驱车型可选。其中2.0升发动机最大功率114千瓦(155马力)，峰值扭矩为200牛米，2.5升发动机最大功率139千瓦(189马力)，峰值扭矩为252牛米。

马自达CX-30的加入，为马自达在SUV市场的布局进行了扩充，同时马自达也将旗下最新的设计理念和新科技都用在了它的身上。就各项配置来讲，足以超越其它小型SUV，能否在市场立足，可能需要一个更好的价格。