大众公司的2018新迈腾(配置|询价)330TSI DSG上市了，新车不仅在外观上有很多升级，作为汽车心脏的发动机，也有很多变化。就发动机来说，已经升级到了第三代带涡轮增压器的发动机了，那么，这新的EA888发动机怎么样呢？
对于规定的机油消耗量，每2000公里不能超过1升，这本来无可厚非，只要不超过这个标准，都在正常范围。但消费者的看法是苛刻的，所以，这次2018新迈腾330TSI DSG发动机使用的油气分离器，已经在第二代旋风式油气分离器上，新增加了一级圆锥形分离设备，让经混合后进入通风管的混合气，更纯净，燃烧更彻底。加上缸内，还有内置的排气歧管，这样的双喷射系统，让烧机油的问题得到了很好的解决。内置缸盖内的排气歧管，也是这次EA888发动机的一个亮点，因为篇幅有限，下篇文章再分析。总之，每款新车，都有瑕疵和更多的优势，目标都是为更好的满足车友的要求，相信大众的新车，不会人让车友失望的。
最后，如果有的朋友，还在为自己的爱车，老感觉机油在减少，可以尝试着更换下油气分离器，看看效果怎么样？其实，总体来说，大家对大众系的车还是有感情的，这来源于第一辆桑塔纳(配置|询价)带给大家的体验，好了，今天的分享就到此为止，下次继续为大家解说2018新迈腾，希望喜欢2018新迈腾330TSI DSG的车友，用车愉快，并提出自己宝贵的用车经验和建议。
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