今年是香港回归20年，20年来，香港经济稳步增长市场繁荣，是我国经济发展的缩影。改革开放以来，各个行业迅速发展，特别是制造业，入世以后，中国制造已经出现在全球各地，影响国家战略发展的高精尖技术也取得了巨大突破。

今年我国在制造领域更是频频发力：拥有自主知识产权的中短程C919大飞机试飞成功，标志着我国打破了由波音、空客等少数制造商垄断的大飞机市场格局，我国商用飞机也进入了国际一流水平。国产航母001A号在大连下水，代表了中国在航海造船领域的顶级水准。从大飞机C919到首艘自主研发的航母，再到近期的中国首艘055舰、高铁复兴号，我国在陆海空实现了跨越式发展。

市场上扬，旗舰展现优势

海陆空领域最有代表性的航空母舰、高速铁路、客运大飞机，中国已经站到了世界一流梯队。而汽车行业，虽然起步较晚，但随着国内市场容量的持续增大，近几年来技术水平不断积累，也取得了很大的提高，销量持续走高。长安汽车领跑中国品牌，年销量连续突破百万。进入2017年，中国品牌汽车的市场份额不断提升，1-5月份，市占率突破45%，达到了历史最高水平。

伴随着技术的进步，市占率增长的背后实际是产品的提升，长安CS95(配置|询价)就是众多中国品牌中最具代表的旗舰车型。就像C919的主要竞争对手是空客A320和波音737，CS95的竞争对手也是像丰田汉兰达这样的成熟产品，因此CS95在产品层面下了十足的功夫。大气稳重的外观设计、强劲的动力，丰富的配置以及较大的空间都让CS95在竞争中赢得了用户的一致好评。

自主研发，动力有多大提升？

和飞机和动车一样，CS95的核心亮点在于动力，正如传播slogan强者强于心，长安这款2.0T发动机代表着目前自主研发的动力最高水平，是第一款纯自主研发的2.0L及以上增压直喷发动机，从立项到量产经历了长达6年的时间。同时，长安给这台孕育了6年的产品起名“蓝鲸”，正如其名，蓝鲸最大功率达到了171Kw(5000-5500rpm),最大扭矩360N.m(1750-3500rpm),低速扭矩突出，1000rpm可达到200N.m，1500rpm达到最大扭矩的85%。蓝鲸2.0TGDI发动机作为达到298N.m在参数对比上，已经是中国最强，甚至在合资品牌对比中，也不落下风。

相比过去自主品牌开发的高参数发动机，蓝鲸的过人之处在于实现了油耗低、排放少以及新技术的创新。气缸内部面采用珩磨工艺，网纹储存的既有可以润滑汽缸内面，降低活塞环的摩擦，提升热效率，使得其综合油耗水平低于国家三阶段单车油耗限值。燃烧室经过几何特殊设计，使进入气缸的气体形成涡流充分燃烧，氮氧化物的排放大幅降低，满足国V法规要求，进而通过升级满足国VI排放法规。

NVH方面，缸体缸盖采用平行冷却技术，在发动机工作过程中分别对缸体、缸盖的冷却水流量单独优化调整，保证二者的充分冷却；同时还能有效避免发动机燃烧爆震，提高发动机工作稳定性和可靠性。正时皮带相比正时链条也更好的减少了噪音的产生。动力强劲的蓝鲸发动机配合全球领先的爱信6AT变速箱、博格华纳最新NexTrac智能四驱，实现了CS95的高效动力和超强爆发力。

立足细节，产品全面提升

得到用户的一致好评，只有动力是不够的，要在每个细节带来良好的用户体验，因此，从内饰感官到人机交互再到乘坐空间，CS95都非常用心。内饰设计非常简约，拉丝面板精致，银色饰边勾勒搭配人机功能按键以及宽大中控，使得整体实用更显品质感。

皮质座椅的缝线非常精致，展现了一款旗舰车型应有的工艺水平。背门采用感应式电动开启，站在车后方无需动手，只需抬腿触发感应即可自动开启，尾门开启高度也能自行设定，具备防夹感应功能，使用背门更为安全。inCall智能车载互联系统，搭载导航、语音、娱乐、安全、远程车控等多项在线服务体验，驾驶者可以轻松掌握车内外情况。

作为七座SUV，空间自然够大，难得的是，CS95在大空间的基础上调整出了乘坐的舒适性。阔适多变的座椅功能组合，满足了不同路况及场景下的乘坐需求，二、三排座椅采用可折平设计，第三排座椅靠背角度七级可调，空间阔绰可变。38处收纳空间从仪表板、中控台、门板、座椅到后侧围都有布局，可以满足任何座位成员的需求，这些以人为本的细节设计，恰恰是当前自主品牌产品继续提高的地方，作为旗舰车型，CS95是各品牌很好的学习模板。

翻开中国汽车品牌的历史，长安汽车最为悠久，它见证了中国近现代150多年的奋斗历程。从洋务运动到抗日战争时期，长安就肩负着民族独立的使命。在和平年代，长安汽车扛起了自主品牌的大旗，技术领域引领自主，以CS95为代表的产品得到了消费者的广泛认可，后半年，伴随着CS55等新产品的发布，长安汽车也必将强势上扬，在百万基础上取得更大的突破。