谈到日系跑车，很多人首先想到的会是日产R35 GTR或者本田NSX，但能够真正代表日本汽车历史的超级跑车，或许只有雷克萨斯LFA了。

雷克萨斯LFA是由丰田顶尖的设计及工程师团队历经10年时间研发的F系列高性能跑车中的巅峰之作，也是日本第一辆合法的最高速度超过321km/h的顶级跑车（R35 GTR是310km/h）。前置后驱的LFA采用了碳纤维的车架和外壳，装备了最大输出560匹马力的4.8升自然吸气V10发动机（加装纽博格林套装之后为570匹马力），变态的性能和超高的售价，也让它成功可以和法拉利、兰博基尼等全球超跑比肩。

不过遗憾的是，这样的传奇超跑如今已经成为雷克萨斯的图腾。2012年12月17日，最后一台加装了纽博格林套装的LFA慢慢地驶下了生产线，全球限量版的顶级超跑最终光荣的定格在了500辆。

雷克萨斯LFA停产之后，关于它的继任者的传言就没有停止过。很多人认为已经上市的雷克萨斯LC(配置|询价)500是LFA最好的继任者，因为它的外观高度还原了LF-LC概念车，拥有“2+2”的座椅布局，搭载一台与RCF相同的5.0升自然吸气V8发动机，最大功率445匹马力，峰值扭矩540牛米。不过LC500与LFA的极致性能和操控相比，还是要逊色不少。

此前也有消息称，雷克萨斯在欧洲提交了"LC F"的商标申请，将基于全新GA-L后驱平台推出LC高性能运动轿跑车型雷克萨斯LC F，而且申请已经被丰田批准，新车预计将于2020年上市。因此外界也一度认为雷克萨斯想要打造全新的LC F作为LFA之后的继承者，而且近日媒体拍到了一组“雷克萨斯LC500”的伪装路试谍照，更加确定了这个消息。

从此次曝光的谍照来看，路试车的尾部虽然贴着LC500的尾标，但和已经上市的LC500却有着明显的区别之处。

首先是路试车的前脸部分，除了雷克萨斯家族式的纺锤式前脸相同外，左右两侧的进气口也要比LC500大出很多，这应该是为了给发动机提供更好的冷却效果。不过从散热器的裸露程度来看，前保险杠的造型设计还没有完成，但这一点也没有影响新车前脸的侵略性。其次就是尾部的四出排气的布局跟现在F系列高性能跑车一样，RCF和GSF都采用了这种排气布局。除此之外，还可以明显的感觉到路试车的翼子板比普通的版本车型有着明显的外扩，这意味着后期将会搭载更宽大的高性能轮胎。

当然两车也有很多共同之处，比如大灯造型并没有变化，同样采用全LED灯源，日间行车的造型也非常凌厉。侧面的造型依然是运动低矮的设计，并没有太大的变化，车门把手同样是隐藏式的设计。

此次曝光的谍照并没有关于内饰方面的信息，不过LC F的内饰风格应该会在LC500的豪华基础上做一些更加运动的调整。高耸的仪表台、宽大的中央鞍座，这些从LFA就开始传承在雷克萨斯车型上，所以不出意外在LC F车型上也可以看到。

LC500的圆形方向盘或许将会换成跑车最常见的平底化结构，狭长的换挡拨片也同样会出现。雷克萨斯家族中战斗气息最为浓郁的可移动式的全液晶仪表盘也将毫无疑问的出现在LC F车型上。这款仪表盘中央的圆盘可以向整块仪表的右侧移动，而这是纯机械达到的效果。对于擅长打造豪华车的雷克萨斯来说，车内各处的多样皮革、碳纤维饰板及细致做工也同样会体现。

或许对于LC F的性能表现才是外界最关心的问题。当丰田在德国测试Supra时，就有消息称LC F会搭载一款全新的4.0升V6发动机，动力输出高达621匹马力。然而，还有消息称LC F将使用LC500的5.0升V8发动机的高功率版本。不过目前呼声最高的则是，LC F或搭载全新的4.0T双涡轮增压V8发动机。据了解，这款发动机是由8AR-FTS型直列四缸2.0T发动机为基础开发，最大输出功率可以达到630匹马力，峰值扭矩则在640牛米。

LC F传动系统很有可能搭载的是与LC500相同的10速自动变速箱，这台10AT是在现有8AT变速箱的基础上，在二挡和三挡之间增加了一个齿比档位，让全部10挡之间保持均匀的齿比间隔。不仅如此，这台10AT采用了一款全新开发的液力变矩器，锁止范围更广，并且配备人工智能换挡控制系统，支持驾驶模式的切换控制，换挡时更加平顺，节奏感更强。

雷克萨斯LC F或将正式亮相于10月份的巴黎车展，作为LFA之后的最强性能车，未来或将直接与宝马M8 Coupe车型展开竞争。宝马M8 Coupe采用了家族最新的设计语言，车头更低更宽阔，运动感十足，前部配备尺寸更大的“双肾式”进气格栅，两侧换装全新样式LED头灯组并集成日间行车灯。车侧溜背造型修长舒缓，选用多辐铝合金轮毂搭配黄色M高性能卡钳。车尾配有鸭尾式扰流板，LED尾灯组重新设计，点亮后极具辨识度，排气为双边共四出式布局。

据外媒猜测，宝马M8 Coupe在动力上将搭载与8系相同的4.4T涡轮增压V8发动机，预计将进行重新调校。以全新8系作为参考，这台发动机最大功率将为530匹马力，峰值扭矩为750牛米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，标配xDrive全轮驱动系统并提供一键漂移模式，当漂移模式激活后，车辆全部动力仅由后轮驱动。新车预计将于2019年年底上市。（图片来源于网络，侵权请联系删除）