4月4日，国务院关税税则委员会决定，对原产于美国的汽车等14累106项商品加征25%的关税，涉及金额约500亿元。这意味着，原产于美国的汽车关税将增加至50%。

很多人都觉得涨就涨吧，反正我不买诸如特斯拉、福特猛禽、林肯等车型就好了，反正汽车圈剩下的大半个江山在亚洲跟欧洲。然而并不是，因为我们惯性思维里的德系、日系车不少生产地却是在美国，但凡是在美国生产的都要加收25%的关税。今天我们来细数这些在美国生产的进口车！

宝马X3、X4、X5、X6

是的，你没看错，进口到国内的宝马四大SUV都来自美国，虽是德意志SUV豪强，但却是彻头彻尾的“美利坚制造”。这四款车型均产自宝马的史帕滕伯格工厂（Spartanburg），工厂位于美国南卡罗莱纳州。

奔驰GLE、奔驰GLS、奔驰R级进口车

相较于宝马来说，奔驰轻松了不少。毕竟宝马在华销量（主销车型SUV）的18%来自美国，而奔驰虽说也有两款SUV主要生产地在美国斯卡鲁萨工厂，但GLE和GLS毕竟尺寸比较大市场的接受度也没那么高。此外，奔驰R级进口车也是美国制造，不过没关系，反正难卖！

丰田红杉、塞纳、坦途

老实说，对进口丰田车的喜爱程度大多保留在丰田86跟坦途这些熟悉度比较高的车型上。而像红杉（SUV）、塞纳（商务车）这种国内少见的车型反倒是了解甚少。不过这三款车型均在丰田位于美国的工厂，二期诶丰田在美国的工厂不少，在肯塔基州、印第安纳州、德克萨斯、密西西比等四个地方都有组装工厂，西弗吉尼亚州、阿拉巴马州发动机工厂，而肯塔基州乔治敦工厂则是生产前驱轿车。

讴歌NSX等车型

大部分本田进口车都是日本生产，毕竟运输成本也便宜。不过旗下的讴歌品牌有一部分并不是日本生产的，首当其冲的便是有着“东瀛法拉利”之称的NSX跑车。作为一个品牌的灵魂车型，NSX却是由美国研发、美国生产的日本车，不知道该怎么形容内心的情绪。不仅如此，讴歌旗下车型大多来自美国，基本上除了RLX产自日本，其他均是美产。

英菲尼迪QX60

日系的经济实用特点成了美国人对其偏爱的理由，所以几乎所有的日系品牌都在美国有了工厂，而日产高端品牌英菲尼迪也自然要露个，旗下的英菲尼迪QX60正是来自美国生产。好在日产的进口车型并不多，而英菲尼迪在国内的受众也要比BBA等车型来得少得多。