近日，乘联会最新销量数据出炉，2018年7月我国狭义乘用车零售销量为165.7万辆，同比下降5.5%，回落到近些年的低位水平；环比下跌7.1%，跌幅进一步扩大。1-7月，狭义乘用车累计零售销量达1253.9万辆，同比增长2.7%，增速再度放缓。

7月汽车厂商销量1-15名

从销量榜单可以看出，德系和日系表现依然坚挺。而领跑榜首的依旧是一汽-大众和上汽大众。而通用汽车虽以120595辆的销量成绩成为第三名，但是同比增长率的下降程度也比较大，整体车型表现并不是特别理想，仍然在下滑。值得一提的是，吉利汽车以不到3000辆的差距紧随上汽通用之后，并且同比增长高达30%。在整个市场呈现放缓的当下，吉利汽车仍旧能以高增长态势实属不易，甚至很大可能上能超越上汽通用位列厂商第三名。

7月轿车销量前15名

轿车方面：相比6月排名发生了很大的变化，卡罗拉(配置|询价)以34084辆超新朗逸(配置|询价)、轩逸意外登顶；大众“神车”朗逸以283辆的微弱差距屈居第二。值得一提的是，在实力众多高手如云的合资轿车中吉利帝豪依旧表现出色，7月以19460辆的销量成绩排名第七,依旧成为本月唯一入榜的自主品牌轿车。

英朗虽重回前十，但销量较去年同期下滑52%（近2万辆），连当时一半都不到，名次也从去年的榜首掉至今年的第九名。可见英朗被去年10月的改款彻底改变了命运，三缸机真的能成未来趋势吗？而本月最大的黑马当属领动，同比净增102.6% 。此外，思域仍旧屹立前十排名，看来召回风波还未起作用，但下个月就不好说了。而上月以29654辆排名第五的桑塔纳，在7月下滑严重仅有14316辆，排在第13，销量被腰斩。

7月SUV销量前15名

SUV方面：哈弗H6以24686辆再次捍卫住SUV销量冠军；大众途观以22135辆重回亚军，能否坐稳了老二的位子一半以上的决定因素还得看宝骏510和博越的表现了。值得一提的是，传祺GS4改款上市后，销量又出现了回升，从6月的14225辆都7月的18026辆，排名也上升了四位。与此同时，最令人想不到的是，逍客竟然以13148辆的成绩超越本田XR-V进入前十位列第九。从前榜单来看，7月份整体销量仍处于下滑状态。

7月MPV销量前15名

MPV方面：排名第一的依旧是我们熟悉的五菱宏光(配置|询价)，7月以28791辆再次捍卫MPV冠军宝座，还超出第二名17507辆的成绩坐稳了销辆冠军宝座，看来五菱宏光的位置暂时还难以撼动;宝骏730的销量也开始回暖。比亚迪宋MAX虽跌落第四，但在MPV中势头一直不减。