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奥迪TT、普拉多、甲壳虫即将告别,哪些停产车型让你觉得惋惜?

奥迪TT、普拉多、甲壳虫即将告别,哪些停产车型让你觉得惋惜?
2019-05-30 21:52:11 阿贵艺事

当“奥迪要停产TT”的消息官方实锤后,不少车迷和网友表示不舍和缅怀。

作为一款极具人气的入门级豪华小跑车,TT因为精致的外形和45.38-53.28万元(RS为76.98万元)这一较为亲民的售价,被誉为“小R8”,深受不少女性用户的青睐,也是许多改车爱好者的理想座驾。现款TT标准版车型提供1.8T和2.0T两款发动机,前者账面数据为132kW/280N·m,百公里加速7秒;后者为169kW/370N·m,最快5.9秒破百。

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而2019款RS版车型则配备了294kW/400Ps/480N·m的L5发动机(5气缸),实测百公里加速达到丧心病狂3.69秒,足以媲美超跑。

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只不过由于全球汽车需求的变化,让跑车市场空间的逐渐收缩。一方面由于日渐严苛的环保、排量标准及新能源的兴起,使得电动化的跑车逐渐取代内燃机跑车,而奥迪官方也表明将推出全新的纯电车型取代TT。另一方面则是消费者对速度的要求也不那么高,而且家用车性能化的趋势愈演愈烈,诸如荣威i5、北京现代菲斯塔、第七代天籁等车型的登场,让消费者能只要花15-20万的钱,就能得到颇为出色的性能体验,使得奥迪TT潜在市场进一步收缩。

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奥迪TT、普拉多、甲壳虫即将告别,哪些停产车型让你觉得惋惜?

不过也有许多网友认为奥迪TT最终还是会归来的,因为在前段时间,被停产17年的丰田“牛魔王”Supra复产,虽说丢了2JZ换装宝马的2.0T和3.0T,被人吐槽换壳Z4、没诚意之类的,但好歹还是回来了。

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除此之外,今天2月份,丰田也传出将停止86研发计划,可在3月份又与斯巴鲁厉害官宣:新一代86和BRZ将在2021年推出……有这些前车之鉴在,所以许多车友相信TT可能会以纯电的形式归来。

当然,也有人担忧这一别就是永别,因为一去不复返的车型也不少。

大众eos

停产时间:2015年5-6月

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偶尔你在街上看到一辆大众敞篷轿车,一定会惊呼:“高尔夫也出敞篷了”

可是对于老铁而言,这款车是满满的泪点,TA叫大众eos,已经停产于2015年……

三菱EVO

停产时间:2016年

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对于东瀛战神三菱EVO的停产,正如昔日三菱美国执行副总裁所说,EVO的时代,曾经存在,但也不再。三菱EVO的离去不只是带走一款车,更是一个时代,徒留毫无存在感的翼神和为数不多的红头4G63,寂寥的低吟浅唱

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丰田Mark X

停产时间:国内2017年9月,海外为今年12月

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2017年,第528188辆锐志的下线,宣告了一次永别——合资品牌30万内唯一一款后驱V6轿跑停产,一时间造成其二手车价格上扬。不仅如此,丰田也宣布将在今年12月停产销售长达51年的Mark X车系,这意味着——锐志永远不会回来了。

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尚酷燃油版

目前停售

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燃油版尚酷目前出于停售的状态,并非停产,全新Scirocco(尚酷)将定位于一款电动车,新车基于全新MEB平台打造,延续双门跑车的设计风格。只不过面对这样的尚酷,网友不由得吐槽:还有灵魂吗?

除此之外,丰田也因为排放标准原因,在近段也宣布将停产国产普拉多3.5L;甲壳虫也将在今年告别车坛,在这里同样还是那句问话:这一别会是永别吗?

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