目前涡轮增压很多，但小排量机型多以1.4T和1.5T为主。而在近几年，1.3T机型也悄然而起，可有也诸多原因，有些已经不再被使用，而有些颇有一种取代1.5T的势头，本次就来聊聊，这种稀有排量的发动机。

通用

参数：120-121kW/230-240N·m

通用的三缸1.3T会根据不同的车型，匹配不同功率的机型，给英朗、科鲁泽(配置|询价)这样的标准紧凑型车型，就采用120kW/230N·m的发动机，峰值扭矩输出为1800-4400rpm。给迈锐宝XL(配置|询价)、威朗就用121kW/240N·m的高功率版，峰值扭矩输出区间为1500-4000rpm。虽然说在账面数据上表现很不错，只是受限于小排量，后劲还是会有所不足，但对于紧凑型的英朗、科鲁泽还算性能，但用在 迈锐宝XL这样大车身上，就只是将将够用。

戴姆勒/雷诺-日产-三菱联盟

参数：100-120kW/200-250N·m

目前这款发动机被用在国产奔驰A级身上，虽然账面数据不错，且输出较为积极，能带来较为刺激的加速体验，可同样受制于小排量的劣势，再加速能力略有所不足。且值得一提的是，东风雷诺的新车科雷缤也将搭载这款发动机，但账面数据为156Ps/270N·m，海外版Qashqai(逍客(配置|询价))Q-Line也搭载了这款发动机，只是何时进入国内还尚不得知。

克莱斯勒

参数：127kW/270N·m

克莱斯勒的这款1.3T发动机账面数据也是比较漂亮的，127kW/270N·m和不少高功率版1.5T发动机相当，目前用在指南者、自由侠等车型身上。只不过克莱斯勒的9AT变速箱的换挡逻辑和传动效率不是很理想，所以多少有些浪费了这漂亮的数据，而且1.3T的排量本来就很容易遇到进气量不足的问题，搭配四驱确实有点捉急。

广汽传祺

参数：101kW/202N·m

广汽传祺的这款1.3T发动机各方面都很保守，这点从参数上就能看出，只不过传祺对这款发动机的定位很聪明：兢兢业业、皮实可靠、经济节油就好，用在GS3和GA4身上也马马虎虎，平易近人的输出倒也颇讨人喜欢。

以上就是目前仍在使用的1.3T发动机，除了通用是三缸外，其他的都是四缸机型。当然，无论1.3T涡轮增压参数如何，小排量终究难以摆脱自身储备不足的困境，短时间想要取代1.4T和1.5T还是件不可能的事情，所以我们还是要理性看待，不要高估了上限，也不要低估其潜能，因为每一款发动机都有其独到之处，平常心看待就好。