在互联网大行其道的今天，很多车企为了迎合年轻人，也纷纷将汽车和互联网结合起来。有的仅仅是个噱头，有的确实在认真做。而在这个领域名气比较响的当属上汽了。他们和阿里共同开发了一套YunOS for Car系统，提供倒车影像、互联网服务、地图服务等。同时，新车将进一步增加CarPlay/CarLife手机互联、语音控制等，其中语音控制可以实现打开/关闭天窗等功能。已将互联网汽车带进了2.0阶段。

而首先推出的互联网汽车荣威RX5也因此取得了很高的成就，目前月销量超过1.5万辆。据统计，其中70%的用户都选择了互联网车型。可见，大部分人买这款车都是奔着互联网来的。

我们现在处在一个智能网联的时代，全球智能化涉及各行各业，并且呈现出可持续化、互联化、自动化的趋势。而汽车，作为当今世界人们使用频率和时间最高的科技应用之一，更是鲜明地反应着这一方向。因此，互联网汽车，以后很可能像微信、支付宝一样 覆盖每个人生活的方方面面，变得不可或缺。

所以，上汽抓住这个机遇，有了RX5成功的样本之后，赶紧再推出一款小型的SUV——名爵ZS(配置|询价)。依然主打互联网的牌。这款造型十分动感的小车，刚一上市就受到了追捧，五月份销量为9083辆，占据名爵品牌总销量近78%。

之前名爵品牌一直不愠不火，为啥ZS这款小型SUV刚上市就能够达到这么高的成就呢？首先在最重要的一点，就是瞄准了年轻人。名爵ZS设计时尚动感，不再是一味地走英伦范，包括内饰设计，也是带着多重年轻时尚的元素，例如空调出风口采用镀铬圆形，方向盘小巧，开口很大的全景天窗，另外座椅包裹性也很不错。在驾驶感受方面，这款车并没有一味地强调操控性，毕竟1.5L和1.0T的动力不算多强。

这款车ZS虽然贴着“年轻人第一辆车”的标签，除了动力，这乱扯的悬挂调校上，也没有那么明显的运动倾向，反倒是偏舒适性。大概他们心里也比较明白，运动激进是属于外观内饰的，而ZS最终的使用场景还是城市道路。车身底盘还算整实，单受悬挂和较高重心的影响，车辆行驶在弯道上时，会有较为明显的车身侧倾。虽然可以不运动，但是一定要有趣好玩。

所以，这款车另一个重要卖点还是在于互联网。在YunOS系统调动下，你可以语音或者通过手机操作很多方面，比如空调、娱乐影音、天窗、座椅加热等等。 它会根据你的需求做出调整，比如你觉得太冷，在语音状态下，说“太冷了”空调会自动提高温度，等温度有所上升之后，还会询问你是否继续调高。 要知道在以前，这可是只有豪车才能享受到的功能，而现在，这款名爵ZS起步价只有不到7.5万元，基于YunOS和互联网，也能够拥有这种享受。

购买互联网汽车的用户群体，有百分之六十是20岁左右的人群，且多数人是司机小鲜肉。这个群体愿意尝试任何新鲜的事物，所以，互联网给汽车带来的便利和享受，对于这群年轻人来讲，有着很强的诱惑力。另外，名爵ZS搭载的这套智能互联系统还能无限迭代升级，今后还将接入更多功能和服务。

AL频道小结

最后，如果说名爵ZS还有什么卖点，大概这个品牌也会有一定的积极影响作用。名爵虽然属于上汽，但上汽当初收购的名爵和荣威，是想打造成自主品牌中比较高端的形象。所以，拿上汽的名爵和其他很多自主品牌相比较，还是要高出一些的。或者说，这个品牌更接近合资品牌。

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