如果“日本”、“汽车”、“MM”这三个词同时出现在一篇文章中，我猜每一个正常人都会想歪，作为正经的汽车媒体，对汽车文化知识的传播才是我的本职工作，那么今天的话题则包含了这三个敏感词汇，是的，这样子的“本田MM理念”你了解过吗？

什么是本田MM理念

本田MM理念全称为Man Maximum Machine Minimum，即“乘员空间更大化，机械空间更小化”，旨在创造更大的车内空间，给乘员带来更加舒适的体验。

从本田的产品中可以看出，本田非常重视这一MM理念，始终把“空间效率”视为最大的技术课题之一。同时为了将这一理念付诸现实，则需要实现动力总成的小型化、吸能车身结构的高效性、悬挂部件的小型化、以及油箱中置等技术功能。随着时代的进步，本田不断推进每一项技术的发展，最终打造出高效率的整体封装布局。

本田MM理念设计初衷

谈到MM的设计初衷，这跟小型车在日本那么受欢迎有很大的关系。

首先，日本位于亚欧大陆东端，是一个四面临海的岛国，矿产资源极端贫乏，现代大工业生产所需主要原料、燃料，绝大部分依赖进口。因此，在现代汽车生产、使用过程中所必需的物资受到了很大的抑制，自然，汽车也只能往紧凑、节油、够用化发展。

其次，日本人口众多，1.27亿的人口数量已经排名世界第10位，人口密度为337/平方公里。因此，日本的交通拥堵情况可想而知，一款灵活小巧的代步车成了大多数人的第一选择。同时，在日本买车需要提交车主居住地警察署出具的停车位证明书，这也间接的说明了停车难问题以及一款精巧的车更符合实际用车环境的意义。

起决定性作用的还是日本政府，由于政府考虑到了以上这些社会问题，做了一系列的宣传以及实行了购买小型车缴税优惠政策（类似与国内小排量汽车购置税减半政策）。由于实际的用车环境限制和政策的长时间实行，民众也大多接受并认可了小型车作为家用车的思想。

这就是本田MM理念设计的初衷，为其在小型车的乘员空间最大化、机械空间更小化上大展拳脚提供了舞台，毕竟在外尺寸相差无几的小型车中，拥有更大的乘用空间则是每个消费者所关心的。

国内这车则是MM理念的最好体现者

本田将MM理念运用到了旗下每一款车中，其中在国内最典型的代表则是飞度(配置|询价)。

从参数上看，车身尺寸长宽高分别为4065/1695/1525(mm)，行李箱容积为380L，将后排座位放倒后则会出现1323L的空间。当然只有对比才能体现它的MM理念在空间上的优势，所以我找了它的竞品车型两厢POLO(配置|询价)，长宽高分别为3970/1682/1462(mm)，行李箱容积250L，后排放倒后则出现952L的空间。

虽然在车身尺寸方面POLO两厢略小于飞度，但飞度与POLO的行李箱空间对比380L：250L，以及后排放到后的空间对比1323L：952L也确实很直观的说明了MM设计理念名不虚传。

车无完车

当然，人无完人，车无完车，在空间方面做到极致时，总会产生一些缺点。例如，在噪音控制方面一直是本田的硬伤，由于要使车内空间最大化，势必会占用一定的隔音空间，即噪音源与车身内部的距离缩短。

所以，很多时候对事物的取舍很关键。如果让本田的工程师在噪音和空间之间选择，我猜他们一定会选择空间，别问我原因，MM理念就是一个很好的回答。