昨晚瑞典与墨西哥的世界杯小组赛相信大家一定已经大呼过瘾了，战胜了美洲劲旅墨西哥后，瑞典顺利晋级16强，不到1000万人的瑞典，这已是第12次打进世界杯了，不得不令人敬佩，其实瑞典人不仅足球踢得好，开的车更好。

大家都听说过，瑞典是个富庶的小国家，体现在哪里？路上的车可窥豹一斑，3月份在瑞典工作了一个月，平时待在村里，有两个周末逛了首都斯德哥尔摩，一个周末逛了第二大城市哥德堡，也参观了沃尔沃博物馆。今天想聊一聊瑞典街上跑的、卖得最好的分别是什么车型。

斯德哥尔摩给我的感觉是太有钱了，出租车就没见过奔驰C级以下的，大量的最新款沃尔沃S90和V90，奔驰E级(配置|询价)基本都是现款的，甚至还有特斯拉Model S！要知道Tesla在欧美国家的售价和奔驰S级差不多。

如果说瑞典因为极端追求所谓的“环保”，树立良好公共形象的用电动车的话，那么，我短短两次去斯德哥尔摩就还在街上看到了不止一次奥迪Q7和奔驰GLS这种大型SUV做出租车的。不过，相应的，瑞典出租车也很贵，打很短一段路花上千把块人民币是很正常的事。

相比之下人均GDP接近的、欧洲经济领头羊、我常年生活的德国，出租车当年90%都是奔驰E级，而现在在街上看到大多数是上一代E级、现在越来越多的C级、B级还有帕萨特。

回到了德国搜了一下瑞典车型销量表，给我吓了一跳，这么多沃尔沃榜上有名在意料之中，可是没想到XC60和S90/V90这么高级的车可以排到这么前面。

对比一下同年德国销量表的前14名，除了C级，A4和E级之外，其他的全部都是普通家用车（MINI在德国也不贵，定位高于Polo，低于A1和高尔夫(配置|询价)）。

回到瑞典的销量表，第一名竟然是豪华品牌的中型SUV XC60！以绝对的优势领先第二名。要知道这一代XC60换代之后各方面产品力大幅提升，德国和瑞典官方报价都是高于奔驰GLC的，虽然说在瑞典本土销量远超同级对手有情可原，但是这么贵的车能排在销量榜的第一实在是没想到。

第二名竟然是中大型车S90/V90！德国只有一款中大型C级车排到了第13，奔驰E级，并且还是在轿跑、敞篷车加起来的情况下。接下来第三名才是常年占据欧洲各国销量榜第一，并且往往甩第二名两倍的高尔夫。翻到上面看一下，高尔夫在德国常年销量是第二名的三倍……在欧洲总排行榜上也经常是第二名的两倍。

第四名帕萨特很正常，第五名沃尔沃S60/V60其实也比较正常，德国销量榜第四和第六名分别是同级的奔驰C级和奥迪A4。之前沃尔沃一直比BBA低半级，S60/V60在生命末期价格甚至比普通品牌帕萨特还要低，2018年新换代的V60官网售价也依旧比C级、A4便宜10%。

第六名是V40，虽然是V开头，但其实就是传统意义上的两厢车，和奥迪A3、奔驰A级、宝马1系竞争，已经上市6年，即便瑞典本土售价也和高尔夫差不多了。而之前的S40/V40/V50是定位比奥迪A4、奔驰C级低一些的紧凑型三厢车/旅行车。第七名是大众途观，这个没什么好说的。

第八名是宝马5系，上榜的第二款中大型车，只能说瑞典人在买车方面太舍得花钱了。第九名是丰田Auris，这个车型上榜也正常，虽然丰田在欧洲的销量一直都不温不火，近两年还每况愈下，但是一款紧凑型车在销量榜上排第九也不是什么奇怪的事情。并且瑞典最近这几年尤其爱混动车型（这也是沃尔沃全系都有不同程度的混动原因之一），Auris是这个级别唯一一款有混动的车型。

第十名的菲亚特Ducato，是一款厢式车，对标福特全顺，车身形式非常多样，几款不同的轴距，高顶矮顶，厢式货车或者小客车，甚至还有皮卡和箱式卡车的样式。这里要说一下，欧洲驾照标准和国内不一样，一般小车的驾照可以开Ducato这种不超过3.5吨，座位不超过9个的车型。

在欧洲，人工费极高，搬家自己租这种车比搬家公司便宜的多得多，家具家电这种大物件运送费也高的惊人，宜家这种卖家具的地方往往有很便宜的这种车型可供用户租赁使用。

接下来斯柯达明锐排在第十一，没什么好说的，奔驰E级排在第十二，有钱！第十三名是日产逍客，十四是起亚Cee’d，都是普通的买菜车。

总结一下，沃尔沃除了旗舰XC90和今年发售的XC40（今年4月份数据销量第9名），其他车型全部上榜。前14名里6款车型是豪华品牌的，并且除了V40，其他全部都是豪华品牌中型以上的车型。

再看一下品牌销量排行榜，沃尔沃以绝对的优势在第一位，大众在第二位，然后是起亚和丰田两个平民品牌。紧接着就是BBA，虽然这三个加起来没有沃尔沃一家多，但依旧可以看得出豪华品牌在瑞典的市场份额是巨大的。

四个豪华品牌全部都排在前七名，把斯柯达、雷诺、福特这种普通品牌都挤到了后面。而在瑞典，沃尔沃市场占有率差不多是25%左右，BBA差不多在6-7%，也就是说，接近一半的汽车销量是豪华品牌。

如此多的豪华品牌和豪华车型在销量榜排在这么前面，不要说放在中国，放在美国都是想都不敢想的！在美国，销量榜上排在最前面的豪华品牌是奔驰，只排到了第13位，市场占有率只有2.4%；第二个豪华品牌宝马排到了第15位，市场占有率只有2.1%。

并且BBA和沃尔沃漂洋过海运到美国（也有一些车型是南美或者北美制造），卖得比瑞典/欧洲本土还便宜。比如沃尔沃XC60(配置|询价)，瑞典本土T5四驱版40.69万克朗，合人民币29.78万元，这是手动调节织物座椅，没有前方探头的乞丐版。T5四驱版美国只要4.15万美元，合人民币26.5万元，这是电动真皮座椅，自动泊车，带哈曼卡顿高级音响的中配版的价格。

美国官网：

根据世界货币基金组织的数据，2017年瑞典人均GDP排名世界11，比第17名的德国高20%，但是比第七名的美国低12%。这大概也是北欧国家高福利的一个体现吧，瑞典人均GDP更低，车价更贵的情况下，豪华品牌市场占有率远超美国。