比亚迪新一代唐是很多人在期待的车型，因为这款车变化很大，整体实力全面升级。

当然，在谈产品力不说价格那是耍流氓。来，价格走你。

新一代唐燃油版共5款车型，售价12.99-16.99万元。

新一代唐DM双模版共5款车型，补贴后售价23.99-32.99万元。

其中32.99万元的版本就是之前让大家都很意外的22寸大脚马牌轮胎，Brembo六活塞通风打孔制动盘的那款。

新一代唐EV将会在年底推出上市，已知信息纯电续航超500km，百公里加速4.5s内。

你们最关心的价格，没白期待

以前的唐只有插电混动一款车型，补贴后价格也要上到20w+的高度，而这代唐追加了燃油版车型，将受众群充分下探，完善了车系阵容。

只是看到燃油版的价格后，不得不承认12.99万元起的价格太有杀伤力了。

首先就唐本身来说，规格摆在那，比传祺GS8(配置|询价)都稍大的尺寸意味着中国人喜欢的空间问题解决了。全新的设计网友一片好评，此前诟病的造型也再不是问题。这车我也开过了，汉斯团队调校的底盘，确实让唐在底盘驾控上比之前有明显的进步，综合实力非常不错。

这时候有人可能会问了，难道为了下探售价，配置很缩水了？

这是常见的手法，所以咱有必要翻翻入门版车型的配置表，车身稳定系统、坡道起步、陡坡缓降、自动驻车、定速巡航、胎压监测、无钥匙进入、全LED大灯等等全部在列，应对日常使用可以说绰绰有余。

DiLink智能网联系统的相关功能在入门版车型上并没有缺席，12.8英寸的大屏支持在线上网、语音交互，远程控制、道路救援等等均在配置清单，也就是说比亚迪大力宣传的DiLink系统在这代唐上是标配，诚意相当足。这个DiLink系统我们之前详细体验过，有兴趣可以移步阅读。

《都在玩智能网联系统，比亚迪DiLink有什么不同？》

入门版配置已经这样了，另外几款车型的配置差异在哪？

相对而言，13.99万元版本上是多出了电动天窗、行车记录仪、车外影像系统、米其林品牌的轮胎，进一步丰富了一些实用性配置。

14.99万元的版本则是轮胎升级到20寸，天窗升级到全景，音响扬声器由7个升级到9个，车内氛围灯、座椅的电动调节，侧安全气囊，360的全景影像，后排多了出风口，还多了个第二排安全带未系提醒，这个功能我倒觉得应该可以全系标配来着。这个版本的车型在舒适性配置上得到了进一步升级。

至于15.99万元和16.99万元那两款主要配置丰富在主动安全，座椅类相关便利性功能，电动尾门，车窗防夹由主驾驶升级到四车窗等。

在燃油版上，不难发现就算是12.99万元的入门版，在配置上都已经是相当够用的水准。对于比亚迪来说，配置缩水，不存在的。这样的一个高性价比让唐在和GS8这样的竞品车型去竞争，能够保持一个明显的优势。

至于DM版本，23.99万元起步的价格，配置上并不是对应的12.99万元的燃油版，而是一个更丰富的水平。

32.99万元的版本，价格上可以说相当旗舰了，别人有的它有，别人没有的它也有。那么相比27.99万元的次旗舰，这多出的5万元多在哪呢？

除了Brembo制动系统外，22寸的马牌高性能轮胎的行走系统也是这个版本独有的，还有像双曲面后视镜、主驾驶座椅为12向调节，6.6kw的挂壁式充电盒赠送了两个，对车主而言充电会多一种选择，提升便利性，而27.99版本赠送的是1个，其它版本则是赠送的3.3kw挂壁式充电盒，还是稍微有些差异。

不过相对而言，旗舰版本虽然各种强，但要推荐的话25.99万元的智联创享版则是我会首推的版本，我知道很多人想要Brembo的制动系统，好在这个是可以选装的，实在喜欢选装单里打勾就可。

唐DM的竞争对手是WEY P8这样的车型，在混动系统上，唐DM纯电续航在高配的两款车型上是100km，而另外三款则是80，高配车型三擎同时发力可以爆发95Nm的扭矩，百公里加速官方表示达到4.3s的水平，在这个级别的SUV里可以说是相当快的，数据上比卡宴(配置|询价)GTS都还要快。所以DM版本和竞品比起来，优势依然明显。

据说在上市之前，新一代唐的订单已经超过1w+，而为了让更多用户青睐新一代唐，厂家在销售政策上也推出一些优惠福利。比如2w元的高性能装置升级，不出意外可能就是DM上那套Brembo制动系统，还有旅游代金卷、机场免费泊车、赠送充电桩等等，这个有兴趣的自行去4S店聊聊。

除了价格，品牌盛典上还有哪些信息点

除了新一代唐上市外，比亚迪总裁王传福在现场也说了一个比亚迪的发展方向，给大家简单总结一下。

关于交通：城市道路的增长速度的2%，机动车的增速是15%，道路的增长速度远远赶不上机动车的增速，轨道交通是比亚迪在未来出行的一个方向。Ps：云轨已经在试跑阶段，比亚迪深圳总部就自建了轨道测试。

关于新能源：新能源市场增长快速，去年已经占乘用车比例达到2.3%，未来比亚迪会继续在新能源领域发力，整合现有DM3.0技术平台，带来全新的E平台。

关于智能网联：全面拥抱手机生态，DiLink系统开放共享，将整车数据层和控制层都实现开放，实现人-车-生活-社会的共联。

对于比亚迪来说，未来是值得期待的，在新能源的大趋势下，双积分政策日益逼近，深耕新能源领域的比亚迪无疑是利好的，因为在这块无论是技术积累还是市场保有量，比亚迪都是相当足的份量。

上现在以艾格为首的国际化研发设计团队操刀，比亚迪的车型在造型和机械品质上都有了明显进步，这一点让比亚迪在燃油车领域也快速成长，宋MAX就是一个正面案例。

AL频道小结

新一代唐是一款竞争力相当足的一款车，尤其是这次燃油版的价格，可以说下探的相当让人意外，对GS8也好RX8也好都会有一定冲击。包括13-17w元间的合资SUV车型，不出意外也能抢食一些市场。

最后提前预告一下，也正是鉴于对这代唐整体实力的看好，我们AL频道也正规划购置一台唐DM用来长测，还请大家持续关注。