现如今的造车技术，以及工艺水平，早就已经不是三年前、五年前，乃至十年前的光景了，尤其是对国内的自主品牌而言，更是让人刮目相看。就以今天讲的纯电动车型为例，合资品牌确实还稳占大部分市场份额，但是，也应该要看到的发展趋势，自主品牌正在朝着更良好的方向前进。如果是从整个竞争局势来讲的话，可以用百花齐放来形容了。

北京现代伊兰特EV

指导价19.98-20.28万元

外观方面，从整体设计风格来看，完全就是照搬旧款的设计理念以及元素。除了前进气格栅是封闭式设计之外，车身诸多设计元素，也可以见得到旧款的影子。

内舱依然还是实用性为主，从蓝色饰条的点缀装饰，到方向盘采用了三幅式造型设计，以及那些较为普通无奇的标配。

动力系统，作为一款紧凑型车子，三元锂电池+永磁同步电动，这款合资品牌纯电动车型，并没有太过于明显的推背感，其平顺性十分地到位。

长安欧力威EV

指导价15.80万元

如果大家早前有看过那款汽油版车型的话，相信对这样子的纯电动车型，是不会有陌生感的。当然，为了要区别开来，新车不审融入了不少汽油版车型所没有的设计元素。整个前脸，封闭式的前进气格栅，面积已经缩减下来的进气口，这些都跟汽油版车型有所不同。

内舱还是那种紧凑型的空间感，尽管同级别车型中有的那些标配，在这款欧力威EV的身上都见得到，不过，整体氛围不审有所不同的。

动力方面，在技术跟工艺上面，这款车型跟前面那款有所不同的地方，就是它融入了智能热管理系统功能。在电池+电机的动力组合之下，续航进程数值是往上增加的。

昌河北斗星X5E

指导价11.50-14.30万元

跟前面那款情况是一样的，它也是从汽油版车型演化而出的，因此，为了在两者之间做区隔，有些设计元素就会有所不同，这其中自然也包括了这些配置。

这是一款内舱风格非常朴素的车型，从工艺处理细节来讲，它的实用性又是较为明显的。不管是空调出风口，还是换挡挡把的那个地方，蓝色饰条的融入，也是恰到好处。

动力方面，在一种电动机+两种电池容量的电池组情况之下，其性能是值得期待的。

总结：随着时间的推移，我们能够拥有的纯电动车型，自然也会相应地增多。也正因为这样，才有了百花齐放的这种说法。