作为国内首个新能源汽车产销量突破40万辆的品牌，比亚迪凭借在新能源领域的多年深耕，始终保持着行业领先地位。截止到目前，比亚迪新能源乘用车销已经量连续四年位居中国大陆第一，连续三年位居全球第一。2018年1-11月，比亚迪新能源汽车产销量依旧领跑全球市场。1-11月份比亚迪新能源汽车销量达190142辆，其中11月新能源汽车热销28739辆，暴涨123%，将提前完成年销目标，将在国内率先实现新能源总产销50万辆。全新一代宋EV 500是宋家族纯电版本的迭代之作，定位专业级纯电智联SUV，以比亚迪领先的核心三电技术为基础，全面突破纯电SUV的市场认知，打造越级美学、越级性能、越级智能、越级智造四大越级品质。

续航500km 20%-80%充电仅需30分钟

全新一代宋EV 500装备具有极高技术含量的大容量三元锂电池，配合同级无法企及的12,000rpm高功率密度电机，同时得益于对电控系统的精细化升级，全新一代宋EV 500获得了60km/h等速法续航里程500km的能力，大幅度领先同级，达到甚至超过了传统燃油SUV的续航能力，同时在百公里能耗及花费方面更为经济；凭借实力，进一步推动了纯电车型的普及化。

全新一代宋EV 500装备的动力电池容量达到了61.9 kWh，这在目前同类车型中处于领先水平。同时，采用了比亚迪最新的高功率充电技术，20%-80%快充时间仅需30分钟。该系统不仅保留了比亚迪充电桩适应最广范的特点，而且进一步提高了电池的充电速度，充电系统的过电流能力，使整个系统的充电能力得到进一步提升，为用户带来更便利的纯电汽车使用体验。

除此之外，全新一代宋EV 500还采用了独立的电池智能温控系统，确保动力电池在极冷（-30摄氏度）和极热（55摄氏度）环境之下，都可以获得稳定可靠的性能，并延长电池寿命。该系统通过液体介质保温和降温，最大限度提升了温控效率，并保证电池温控效果的均一性。在夏季高温条件下，制冷压缩机为冷却液降温，在寒冷严冬，专门的独立加热器提升介质温度，而液体介质在整个电池包内循环，让电池始终处于最适宜工作温度。

0-50km/h仅3.9秒 轮胎滚阻更低

全新一代宋EV 500装备最大功率160kW、最大扭矩310N·m的强劲动力电机，为同级产品最高水平。该电机继承了比亚迪在高功率密度永磁同步电机方面的领先技术实力，具有最大12,000rpm转速，配合紧凑高效的变速器可以适应更广阔的速度区间，达到150km/h极速，并且只需3.9秒就可以完成0-50km/h加速，延续比亚迪专业性能表现。

汽车在行进过程中，消耗的能量主要用来克服风阻和轮胎滚阻做功，轮胎滚阻的大小对车辆的能耗水平有很大的影响。全新一代宋EV 500特别优化了轮胎系统，使滚阻降低了10%，有效的减少了能量浪费，提升了续航，尤其是低速工况的续航——低速工况风阻较小，滚阻对能耗的影响比高速工况更大。

第九代博世ESP系统和各类安全辅助系统

除了在充电速度上有了质的飞跃，在各种安全辅助系统上全新一代宋EV500也是进行了较大的提升。

全新一代宋EV 500全系搭载了博世第九代ESP车辆稳态控制系统，极端情况下确保车辆稳定状态，保障驾乘人员的安全。该系统包括EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、 HHC坡道起步控制系统、HDC陡坡缓降系统、RMI防侧翻系统等，并针对产品特性进行匹配调校。同价位层的SUV，全新一代宋在动力性能、三电技术、主被动安全方面配置丰富，竞品车型或有部分配置相同，但不够齐全；市面上同配置的车型，价格相对更高，让大部分消费者望而却步，不够亲民。

BSD盲区监测系统。当车子左后方或者右后方的视觉盲区里存在车辆时，会通过信号灯给驾驶员提出警示，此时驾驶员虽然看不到盲区内的车辆，但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来。

LDWS车道偏离预警系统。系统在检测到驾驶者偏离车道之后，会通过仪表盘以及方向盘的振动来提醒，而不会对方向盘施加作用力来帮助将车辆保持在车道内。还有更加人性化的选项，可以通过中控屏幕设置提醒的方式，可选择方向盘振动提醒，也可以选择方向盘振动和声音同时提醒。

全文总结：

比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，旗下新能源汽车产品在全球范围内受到广泛认可，实现持续霸榜，王朝车型更是表现亮眼。全新一代宋EV 500是宋家族纯电版本的迭代之作，定位专业级纯电智联SUV，以比亚迪领先的核心三电技术为基础，全面突破纯电SUV的市场认知，打造越级美学、越级性能、越级智能、越级智造四大越级品质。国际大师主理龙颜设计，融合东西方美学，极具设计特色；500公里超长续航，堪称同级最强续航王；搭载DiLink智能网联系统，打造人-车-机互联互通；家族化平台制造，为用户带来卓越产品品质！