第十代雅阁(配置|询价)在4月上市，作为一款累积好评与口碑的车型，发布一个月，订单已突破10,000辆。第十代雅阁搭载涡轮增压发动机的汽油版车型分为260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型，市场指导价为：16.98万-22.98万元。而作为一款具有时代标杆的车型，雅阁到了第十代又能给汽车市场带来怎样的革新和冲击？

“锐意革新，打破沉闷”，这是我参加第十代雅阁发布会与试驾讲解会上最直接的感受。打破常规的设计，让第十代雅阁车身更加修长，风格更具运动化。贴合年轻人的市场，第十代雅阁添加了许多实用高科技。年轻用户所追求的科技与细致感，可以在第十代雅阁的座舱与内饰设计中体验得到。

外观：圈粉年轻一代

第十代雅阁在外观设计上大量运用了年轻化的元素。时尚、运动、个性等等年轻的标签都能在第十代雅阁上找到。同时，也保留了中高级车的优雅特质，形成了第十代雅阁独特的外观风格。宽大低趴的车头设计，羽翼式的LED前大灯对应着回旋镖式的LED尾灯，加上镀铬内嵌式双排气管，形成了极具动感的风格。

侧面是最能凸显一辆车的线条美。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，形成了第十代雅阁运动的视觉感受。值得一提的是，第十代雅阁的车顶棚首次采用激光焊接技术，凸显了车身设计的一体感。为满足年轻顾客的个性选择，第十代雅阁（ACCORD）提供6种外观颜色可选，其中极光蓝、星月白为新颜色，采用全新珠光漆。目前1.5T的顶配车型配备到17英寸的轮毂，旋风式的造型使得整车更具动感。

坐舱：满屏的科技感

坐进驾驶舱内，精致的内饰设计与精细做工扑面而来。第十代雅阁（ACCORD）攫取“剧院式”灵感设计内饰。仪表盘采用7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，设计新颖，可显示多种实用的驾驶信息。8英寸中控屏采用悬浮式设计，科技前卫感十足，除传统触摸屏按键外，还保留了部分物理按键，更方便驾驶员进行盲操作。方向盘握感出色，操控起来也更加随心所欲。

第十代雅阁（ACCORD）的前后排乘坐空间保留了一贯宽敞的优良传统。而这一代车型的轴距还加长了55mm达到2830mm，为膝部增加了约50mm的空间，后排乘坐空间更显阔绰。加长了140mm的后排超长中央扶手箱也带来了更舒适的乘坐感受。

动力：足够日常使用

第十代雅阁（ACCORD）汽油版车型搭载SPORT TURBO（锐·T动）涡轮增压发动机，匹配Honda开发的新一代CVT无级变速器，分为260TURBO和230TURBO两个版本，最大功率分别为143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，最大扭矩分别为260N·m/1600-5000rpm和230N·m/1500-3000rpm，分别替代上一代的2.4L和2.0L自然吸气发动机。与1.5T车型搭配是CVT无级变速箱。底盘悬挂采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂。

驾驶第十代雅阁行驶在路上，动力的输出准确而平顺，不会出现顿挫感，驾乘者都能享受到优良的舒适体验。而在S挡模式下，车辆会爆发出强劲的动力输出，但整个加速过程同样保持着平顺。而第十代雅阁值得赞赏的表现就是在噪音的处理上，车辆对于胎噪和风噪的处理非常好，坐在车内感觉十分安静。

科技：安全保障丰富

第十代雅阁搭载了本田旗下先进的驾驶辅助技术——Honda CONNECT智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统。其中，Honda CONNECT智导互联系统可实现实时路况导航、拥堵规避引导、紧急呼叫服务以及资讯浏览查询等功能。

图:MVC360°全景影像显示

视频：PA自动泊车辅助系统

Honda SENSING安全超感系统更是第十代雅阁（ACCORD）超越同级的杀手锏，整套系统Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能，可为日常驾驶带来全方位的安全防护。第十代雅阁（ACCORD）还首次搭载了MVC360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统。

莫墨车评：这样一台好玩，样靓又足够时尚的第十代雅阁，足以打破沉闷，唤醒更多年轻用户对他的关注。

编辑：王楠