2019年6月13日，广汽本田正式推出奥德赛（ODYSSEY）锐·混动福祉车。新车共推出两个版本，市场指导价分别为：锐·尊享福祉版34.98万元、锐·至臻福祉版37.68万元，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。同时还可享受“保养无忧礼”和“优享置换礼”：即日起购买奥德赛（ODYSSEY）锐·混动福祉车的用户可享受“三年6次(含首保)免费基础保养”；二手车置换用户还可享受“5,000元/台的置换补贴”。福祉版车型以订单形式销售，即日起可通过广汽本田各地特约店进行预定。

*详情请咨询广汽本田当地特约店。

奥德赛（ODYSSEY）锐·混动福祉车

奥德赛（ODYSSEY）锐·混动福祉车搭载Honda全新第三代i-MMD双电机混动系统，能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，百公里综合油耗低至5.8L。在实际试驾中，i-MMD混动系统在市区拥堵路段的实测油耗低至4.4L/100km。

奥德赛（ODYSSEY）锐・混动福祉车的i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机最大扭矩达315N·m，由于电机具有高扭矩的特性，加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以松下的高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，系统综合最大输出功率达到158kW。

i-MMD双电机混动系统

在原有价值基础上，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动福祉车将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅。该座椅具备ECU智能系统和记忆再生功能，可通过简单易用的外接操控或手动操控，一键实现电动式的智能升降、轻松旋转和调整高度等，并可通过电动调节伸展至车外，让座椅高度轻易匹配轮椅高度。待用户坐稳后，座椅会上升转入车内，复位在相同位置，而全程运行仅需30-35秒。

奥德赛（ODYSSEY）锐・混动福祉车的升降座椅

福祉车座椅在设计上也十分严谨，须同时满足“右侧滑门全开”和“换挡杆挂至P档”2个条件，才会向外伸出；当运行受阻、车门未打开或安全带未解除的情况下，座椅将停止运行，确保乘坐者的安全；内置的蜂鸣器也会随时提示座椅的运行状态。

除此之外，新车还搭载了Honda CONNECT智导互联系统以及豪华电动双天窗等配置。同时，整车静谧性也得到显著提升。新车通过采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料，比如前排采用的双层隔音玻璃，在改善静音性的同时也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异。

除入门版本外，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动全系标配升级的Honda SENSING智能安全辅助系统。此次福祉车版本同样搭载了豪华轻控式双侧电动滑门、超低门踏板设计等。福祉车还配备了发动机远程启动功能，用户可通过按动车钥匙遥控实现远距离启动发动机和空调。

（文/小航 图/官方提供）

编辑：Nancy