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跌幅高达50%,这家自主品牌几近崩盘,究竟怎么了?

跌幅高达50%,这家自主品牌几近崩盘,究竟怎么了?
2018-05-26 20:34:50 高氏观市

8月的销量出炉了,热门SUV领域依旧被哈弗H6霸占,只不过这月杀出了一匹黑马,宝骏510以3.8万辆的成绩位列第二,与哈弗H6仅差千辆。轿车领域已经由跌转增,大众朗逸以3.64万辆继续领跑轿车领域。

8月的销量出炉了,热门SUV领域依旧被哈弗H6霸占,只不过这月杀出了一匹黑马,宝骏510以3.8万辆的成绩位列第二,与哈弗H6仅差千辆。轿车领域已经由跌转增,大众朗逸以3.64万辆继续领跑轿车领域。而MPV大方向没变,只不过自主品牌的同比跌幅扩大,合资品牌开始向前追赶,不知未来的“金九银十”还会发生何种改变。

跌幅高达50%,这家自主品牌几近崩盘,究竟怎么了?

相比于竞争激烈、热闹非常的汽车市场,北汽的自主品牌显得十分“冷清”,凑不上热闹的心情我估计还是挺难受的。今年汽车市场整体不景气是事实,但众多自主品牌依旧突出重围出现逆势而为的现象。然而北汽绅宝从今年的1-8月累计销量 60982辆,仅仅完成50万辆年销售目标的12.19%,同比跌幅高达53.17%,估计北汽年底能完成目标的50%就已经很不错了。而另一边呢,吉利汽车1-8月累计销售新车718,236万辆,同比增长88%,完成上调后的全年110万辆新销量目标的65%。相比之下,可谓是冰火两重天。

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其实北汽自主品牌在去年还处于发展较为良好的状态,2016年1-12月北汽绅宝实现累计销量224500台,以同比增长87%优异成绩超额完成全年销量目标,这才有了如今2017年50万辆的年销量目标。只不过,自今年1月以来,北汽自主品牌就开始销量大刹车,从此一路跌幅,曾经的强势与现在的销量惨淡形成鲜明的对比。

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而且从8月的销量来看,绅宝系已经从单一的销量跌幅转变为全系的崩盘。目前在售的轿车已全部出现大面积跌幅,绅宝D50这个月已经跌到58辆,同比跌幅高达93.25%。绅宝CC已经连续半年销量在个位数,绅宝D20、绅宝D70以及绅宝D80同样如此,难逃厄运。没有一款轿车销量突破百辆,这就是目前北汽自主品牌的现状。

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那么在市场比较追捧的SUV领域呢?北汽SUV中卖的最好的绅宝X35在8月售出1638辆,环比跌幅31.86,同比跌幅更是高达78.46%。其余的绅宝X25、绅宝X55以及绅宝X65的销量都不足千辆,最低的绅宝X65已经跌到了没有销量。不论是轿车还是SUV,北汽自主品牌已经不再是独木难支了,而是全系的崩盘。

一位北汽内部不愿透露姓名的人说道:“绅宝销量不好,不仅仅是车辆本身的问题,这是长久以来遗留下来的情况。绅宝从早期就没有获得核心技术,只是,现在在市场整体状况遇冷之下,暴露出了缺点。”

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技术陈旧、平台老旧让北汽的产品难以在市场中获得关注。花了大价钱买下的萨博老平台并没有给它带来多大的提升,起初的优势已经随着长城、吉利、长安以及广汽的崛起而逐渐变得愈发落后。例如绅宝X25,发动机采购自三菱,而搭载的变速箱还是4AT,相比较其它自主品牌的小型SUV来说,真的有些不够看。再加上陈旧的内饰设计,毫无亮点的配置,必定不会走进人消费者的视野,销量呈现如此颓势也就了然了。

把握错了大方向,让北汽自主品牌失去了良机。看的出来,在SUV领域北汽自主品牌投放不少车型,而且还是短时间内的接连投放,在消费者依旧对SUV抱有很大热情时,销量呈爆发式增长也就不足为奇。但这销量的一部分是由市场带来的,这也让北汽误以为今年会重现去年的辉煌,在年初夸下了50辆年销售目标的海口。然而今年市场的低迷、几个强势自主品牌的发力以及自身产品力的孱弱,让其销量出现断崖式下跌是北汽领导们所始料不及的。一步错,步步错,本该强化它旗下SUV产品的时候,却“逆市场”的推出绅宝全新D50,不论竞争力如何,单就把下半年的销量任务押宝在轿车产品不是一个十分明智的选择。

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在品牌营销上,北汽自主品牌也频频失利。3月份斥巨资赞助的《朗读者》为其带来的销量增幅微乎其微,而后《战狼2》在全国的热映也并没有为BJ40带来多大的销量,数数大概也就千辆有余,不知道北汽专门推出的BJ40战狼版还能为其带来多少销量。

北汽自主品牌销量如此低迷,发展前景实在令人担忧。如何着手提高产品力和品牌影响力,怎么增加产品的辨识度以及口碑影响力,将会是北汽自主品牌主要解决的问题。如果还是照此以往,按照目前汽车的市场状况,北汽自主品牌想要止跌转增,可以说是“难于上青天”了。

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