新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?
2019-08-15 09:28:14 高氏观市

自主品牌SUV疯狂已经成为过去!当看到7月SUV销量排行榜时,这是内心想到的第一句话。以往,当我们提到SUV之时,很多人率先会想到自主品牌,毕竟轿车市场已沦陷多年,自主品牌凭借SUV实现逆袭,最辉煌的时候在前十排行榜中独占八席,成为绝对主宰。

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?

当SUV热潮过去以及车市寒冬的到来,虽然自主SUV失去了当年辉煌,但依然在销量上可以与合资品牌分庭抗礼。不过,随着7月SUV排行榜发布之后,这种局面就此结束,因为前十排行榜中我们仅仅看到了三款自主品牌SUV车型,早已失去昔日辉煌。

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?

当年,凭借SUV的热潮,让很多自主品牌得以迅速崛起,迎来了最好的时代。而如今SUV市场趋于平稳,自主品牌未来的方向在哪?还能找回昔日辉煌吗?成为了业内人士关心的话题。今天,借着7月SUV排行榜,我们来聊聊这个话题。

合资SUV反扑为何如此猛烈?

销量可以证明一切,在7月SUV排行榜中,自主品牌SUV车型不仅上榜车辆少,而且还同比不同程度出现下滑。反观合资SUV阵容,除了途观同比在下滑,其它车型均实现了同比上升,其中本田CR-V更是同比上升高达72.6%,成为最大的赢家。

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?

自主下滑合资上升,显然在这轮较量中合资SUV占据了绝对优势。对此,我们不妨先来探讨下,为何合资SUV反扑为何如此猛烈,而且效果如此明显。

在我看来,合资SUV之所以能够成功反扑,首先源于密集的产品导入。回首以往,当SUV处于热潮之时,合资品牌SUV布局并不完善,而自主品牌则依靠车海战术,推出众多SUV车型,扩大市场份额。

随着SUV大热,合资品牌开始在SUV领域发力。我们以大众汽车为例来看,其2017年在国内市场仅仅有二款SUV在售,其中还包括进口车型途锐,实际走量车型也就途观。而如今,大众国内在售SUV已经多达七款,并且从小型SUV到中型SUV实现全面布局,这只用了短短两年时间。

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?

大众品牌仅仅是合资品牌进攻SUV市场的一个缩影,各大车企均大力布局SUV车型,从小型到中大型均有涉足,一定程度上抢占了自主品牌SUV的份额。

除了密集的产品布局外,合资品牌在价格方面下探的速度也在加快。之前我们提到合资SUV之时,一般都是高高在上,让很多人望而却步。不过,那已经成为过去。如今,大众探歌(售价区间13.58万~20.38万元)、丰田奕泽(售价区间14.68万~17.48万元)和C-HR(售价区间14.18万~17.88万元)将价格拉低到15万以内,直接与自主品牌相竞争。甚至如东风悦达起亚奕跑则直接将售价区间下探到6.98万~7.98万元,用价格来打动消费者,从而抢占市场。

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?

当合资SUV价格居高不下时,自主SUV还可以靠性价比来称霸市场,而随着合资SUV价格逐步下探,车企比拼的便是品牌知名度以及技术。首先从知名度上来讲,虽然自主品牌得以崛起,但在知名度以及品牌忠诚度不如合资品牌是个不争的事实,当价格出现重合之时,很多消费者将目光转向合资品牌也在所难免。

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?

至于技术上,当合资品牌上市之时,我们常常从新闻稿上看到MQB、TGNA、地球梦、创驰蓝天等平台以及黑科技,合资品牌可以采用"套娃"战术推出系列新品,大幅度减少了研发成本。反观自主品牌,由于技术创新不足,很多车型销量无法再上一个台阶,从而被技术更胜一筹的合资SUV所超越。

自主SUV该如何应对?

对于合资品牌的反扑,很多人建议自主SUV应该继续避让,通过价格在来避免和合资品牌正面竞争。其实,避让的态度只能是饮鸩止渴,在短时间内能够赢得销量,但是,当合资再一次下探时,又该如何面对?

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?

结合当下情况来看,智能化和新能源或成为自主SUV未来突围的一条可行之路。相比合资品牌来说,在三大件方面自主品牌有所不足,但在智能化方面却有着十足的优势。而且,随着5G时代的到来,这种优势将会实现最大化,未来自主品牌可以在智能化方面多努力,扩大自己的优势,从而来与合资品牌竞争。

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?

除此之外,如今新能源已经成为未来发展的主趋势,在这方面自主品牌与合资品牌处于同一起步线,给了自主品牌换道超车的机会。而且,如今我国为新能源最大销量国,各大跨国车企布局也不够完善,自主品牌占据了天时和地利,若能合理利用的话,绝对能够收获意想不到的成绩。

当然了,对于自主SUV来说,不论合资品牌如何反扑,我们更应该厚积而薄发,在SUV市场"统治"多年,学到的绝不应仅是"降价"。夯实产品,提升口碑;做好营销,塑造品牌;做深渠道,留住用户,似乎才是应该去钻研、雕琢的。

CR-V率众合资SUV反扑,自主SUV迎来最坏时代?

或许会很漫长,或许蜕变的过程会很痛苦,但坚持下去,收获的必定是"破茧成蝶"的喜悦与"出乎意料"的实力。

总的来看,7月SUV销量反映出来的合资品牌反扑,并非毫无理由。笔者认为,在与合资品牌的直面竞争中,中国品牌仍然有较大的提升空间,期待看到中国品牌在市场竞争中出现反转的表现。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区