别不信，这些东京车展亮相的新能源车型，来到国内绝对是爆款-新浪汽车

对于日系车迷来说，即将开幕的东京车展绝对是不可错过的车坛盛会，作为全球五大车展之一，东京车展被誉为"亚洲汽车风向标"。不过，从阵容上来看，今年东京车展有些"冷清"，一大波美系和欧洲品牌均缺席。比如宝马、沃尔沃、奥迪、大众、标致、福特已明确表示将不参加本届东京车展。

虽然众多车企缺席，但东京车展依然不缺看点，毕竟作为东道主，日系品牌绝对不会忽视，势必将自己最新之作在自家门口展现出来。东京车展看什么？又成为了一道难题。其实，结合当下市场以及近几年各大车展的风向来看，我认为东京车展最值得观看的点一定是新能源。今天，在东京车展开幕前夕，我们就为大家带来在本届车展上最值得关注的新能源车型。

纯电动汽车

从新能源汽车这个词进入大众的视野开始,纯电动汽车似乎就成为了新能源汽车的代名词，被大家视为未来汽车行业发展的主趋势。各大车企自然也不会吝啬，推出纯电动车型来满足市场的需求，甚至连"偏执"的马自达也开始了其电动化进程，推出了首款纯电动车型e-TPV，将于东京车展正式亮相，成为了本次车展上的一大看点。

从当前曝光的新车图片来看，其基本延续了马自达CX-30的设计语言，依旧是熟悉的外观。和燃油版车型不同的是，新车后翼子板处还设有充电口，以此来表明自己纯电车型的身份。可以看出，虽然动力方式发生了改变，但魂动设计并未被抛弃，最起码首款纯电动车型是这样，无疑能够增加消费者对于车型的好感。

至于大家关注的续航里程，根据公布的资料显示，这款纯电动车将会采用一台141马力的电机，并搭载35.5kWh的电池组，大约能够提供200公里左右的城市续航。除此之外，据悉e-TPV除了搭载纯电动力系统，还会推出增程版、Hybrid及PHEV插电混动版本，预计续航里程可以达到400-450km。

当前，关于马自达e-TPV的信息并不多，我们也不好多说什么，不过作为马自达首款纯电动车型，必然会得到全球"马粉"的关注。让我们等待东京车展的开幕，为我们来揭开它神秘的面纱。

氢燃料电池汽车对于氢能源大家应该已经不再陌生，由于其具有零污染、高效率、来源丰富、用途广泛等优势，备受环境污染困扰的诸多国家都将氢能视为"未来能源"。对于日本来说，对于氢能源电池汽车更是过分偏爱，在自家车展上自然不会缺席，最具代表的车型为第二代丰田Mirai (配置 |询价)。

虽然第一代丰田Mirai并没有引入国内，但作为目前少数在售的氢燃料电池车，第二代丰田Mirai还是得到了不少人的关注。据悉，新款Mirai采用了基于丰田汽车TNGA家族的动感设计，拥有低重心、流畅的车身线条，其车身长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距达2918mm。更重要的是，该车采用TNGA架构下的GA-L平台打造，由此带来的必然是底盘刚性的提升、重心的降低、驾驶感也会变得更好。

另外，在消费者最关心的续航方面，新车将采用优化后的FC氢燃料电池系统，使其性能得到大幅提升，续航里程也将比现款车型提升约30%，预计可达644公里。

油电混动车型

纵观当下新能源市场，油电混动受到越来越多的人关注，其从老司机们最关心的油耗和舒适性入手，很快就在汽车市场拥有一大票粉丝，得到了国人的青睐。要说本届车展最被国人期待的油电混动车型，全新一代飞度绝对名列前茅。

在经历了长达6个的曝光和预热之后，我们终于确认在时隔6年之后再度看到了飞度的正式换代。相对于外观、内饰等方面，个人认为全新一代飞度最大的看点是其在动力系统的改变。

据了解，全新一代混动将配备本田最新的油电混动系统，也就是本田的i-MMD混合动力技术。这款1.5L i-MMD系统运用电机驱动为主，发动机发电辅助的工作模式。能够大大降低油耗，且提升动力响应速度，以及平顺性。作为国内市场的常青树之一，即将亮相的全新一代车型备受消费者关注。相信混动飞度若能引入国内，必将会被国人追捧。

插电混动车型

纵观当下新能源市场，兼具电动车与传统燃油车的特性插电式混合动力车型，已成为各大车企竞相角逐的新战场，在政策的导向下，在一些城市插电混动车型的出镜率越来越高了。在本届车展上，插电混动最为代表车型为三菱MI-TECH概念车。