紧凑级家轿一直是各大车企的兵家必争之地，就拿那些常年占据着销量排行榜前列的车型来说，究其之间的优劣，无疑是一千个人一千个哈姆雷特。所以单从理性的角度去分析这些热门车显然不够精确，受制于感性因素的存在，选车的理由自然会变得十分复杂。为了从车主嘴里“套”出点购车的缘由，本篇文章就让车主阿龙谈谈他与科沃兹之间的故事。同样对这款车感兴趣的小伙伴也请准备好小板凳和瓜子。

车主说了，咱理工男选车就是直爽，有啥钱办啥事儿，从不想那些没用的，标准也就这几个（要求不低）：牌子必须是合资（貌似他对咱们自主品牌信心还是不足啊）、外观要靓、内饰要有样儿、空间要大、还要好开！当问及选择科沃兹的理由时，经常看我们节目的他说起来那更是头头是道。

“这价位合资车也没啥好选的，福睿斯、科沃兹顶多再算上个丰田威驰、大众捷达”。“福睿斯你们懂的，嘉年华换壳、内饰还那么丑直接PASS；威驰嘛太小，内饰也看上去也太廉价；至于捷达，嗨！这老年车压根就没想过”。殊不知这些话他是从哪儿学的，在这里我先把锅甩了……

至于科沃兹，按照车主的选车标准，第一步首先颜值要过关。科沃兹的宽扁的车头以及引擎盖上隆起的筋线所营造出的运动感正对他胃口，够面儿！

此外，他还特意强调了科沃兹的日间行车灯，点亮后配合其运动的前脸十分提神，够精致！

再有就是轮毂，16寸的花瓣毂与这台车很搭，不会有“头重脚轻”的感觉。另外，其所搭配的固特异轮胎也算得上惊喜，他嘀咕道：“这个价位谁会给你用这么好的轮胎？”讲真，这话没毛病。

而当问及尾部的造型时，阿龙却撅了噘嘴，他认为尾部线条还可以再丰富些。

点评：绕车一圈下来，照我估计，科沃兹的外观在阿龙心中应该有80分。的确，在这个价位，科沃兹的颜值是它一大卖点。协调的车身比例以及不错的整体性都是这个价位其他合资车型鲜有具备的。就拿没有提到的尾灯来说，其内部双L型轮廓与日间行车灯就能够形成很好的呼应，这一点很难得。

另外，我总觉得阿龙对内饰的喜爱胜过外观。毕竟能在10万价位的合资车内出现撞色内饰、中控大屏、软塑料、皮质座椅外加多功能方向盘的车型少之又少，科沃兹的表现着实亮眼。

当然，颜值只是一方面，用的舒心与否还是要让车主自己去说。印象中他对于这台车车机互联的评价就七个字“简单易用手感好”。

这块7英寸的液晶屏，阿龙也是爱不释手。除了精致的设计外，最重要的是它还能兼容百度的Carlife。

没少做功课的阿龙还向我一一炫耀其车上的配置，“前排侧气囊、胎压监测、ESC、倒车雷达、倒车影像、后视镜加热….” 好了好了，我自己会查配置表…..

点评：可以说在这台顶配科沃兹上你想得到想不到的配置它都会给你。另外，橙与黑双色碰撞所营造出的年轻、时尚的车厢氛围也足以抓住年轻人的心，再加之不错的用料和做工，视觉、触觉上都能给你很高的品质感。

而提到储物空间时，阿龙就下意识地拿着自己地手机和几瓶矿泉水连忙来“打样儿”。他说：“有地儿放手机还是次要的，有地方给手机充电才是重中之重”。

挡把后放的杯架尺寸很大，放水瓶放手机都不在话下，杯架底部采用防滑橡胶垫处理，增加置物稳定性的同时也能一定程度上减少异响的发生，细节之处考虑得十分周全。

坐着的时候阿龙还不忘夸赞了一下他屁股下的这张座椅。较长的坐垫以及柔软的填充物都给了他舒适的乘坐体验，能够缓解驾驶时的疲劳。

后排座椅也基本上与前排做到了“一视同仁”，座椅的坐垫长度与柔软度同样出色。至于空间，阿龙还亲自比划了一番。（阿龙身高178cm，标准身材）

得益于车顶掏空的设计，就算坐直，头部也没有压力。

后备箱也是阿龙非常得意的一点，他还特意打开了后备箱向我们炫耀。人性化的开口位置以及不俗的空间表现，吞吐大件行李也毫无压力。

点评：从储物空间以及乘坐空间来看，我188的身高坐进车内也丝毫不觉得压抑，且乘坐感受相当舒适。唯独有一处缺点阿龙没有提到，那就是科沃兹后排没有提供任何的接口，我想多两个USB接口会是当下年轻人更愿意看到的。

最后让阿龙谈谈这台车的驾驶感受时我稍带调侃地问道：“一台1.5L的车你还能开出什么花花吗？”对此他反驳道：“科沃兹是比不上那些主打性能的轿车，但驾驶感又不仅仅局限于动力方面的表现，亏你还是个编辑，能不能专业点？”对此，只能让阿龙继续他的表演….

他觉得科沃兹在起步时候的动力输出还算敏捷，只要肯给油，转速上升地非常积极。配合换挡平顺的6速自动变速箱，整台车给他的感觉就是轻盈、畅快、成熟。

其次是底盘，“舒适”、“整体感很强”是他对底盘描述出现最多的词语。另外，悬架支撑性够足，也可以满足他偶尔运动一回。

再来就是刹车，阿龙也觉得科沃兹的制动力释放十分线性，不会出现前段制动力不足后端制动力过大的尴尬现象，这点对于日常驾驶的安全性以及舒适性是非常重要的，尤其是老人小孩儿，坐着不会难受。

最后就是油耗，阿龙对科沃兹油耗方面的表现相当满意。他说最低达到过5.1L，目前百公里综合油耗也只有5.7L，还是挺经济的。

点评：对于像科沃兹这一级别的产品，动力可能是所有消费者最后考虑的产品点，的确如此，动力是否强劲不是评价一台家用轿车好坏的首要标准，像科沃兹所表现出的平顺、安全、线性才是更重要的，毕竟一家老小坐在车里是否舒适才是消费者最应该考虑的。

写在最后：其实在此之前，我们也拍摄了科沃兹相关的试驾视频，这款车的产品力绝对处于同级领先的水平。时尚、大方的外观；精致有档次感的内饰以及平稳顺畅的动态表现给我留下了深刻的印象。其优秀的产品力也能从每月破万的销量中反应出来。前不久雪佛兰还推出了一款325T的车型，其搭载的1.0T+6DCT的黄金动力组合让追求动力的小年轻更多了一个选择。作为一台定位家用的10万级轿车，科沃兹真正做到了满足并超越消费者的购车需求，无形中给一个家庭所带来的幸福感是市面上类似价位产品所带不来的。那么问题来了，阿龙选择了它，你呢？