继“金九银十”成为传说之后，11月车市销量也彻底“凉凉”了。据乘联会销量数据显示，11月狭义乘用车销量2141044辆，同比下降16.3%，但是较10月2021819辆的销量成绩相比，环比上涨5.9%。1-11月累计销量达到了21077358辆，同比下跌2.5%。

11月轿车销量1079137辆，同比下跌12.2%，占狭义乘用车总体销量的50.4%。前11个月，轿车累计销量10511563辆，累计同比下跌1.5%，轿车累计销量占比49.9%。虽然同比连续7个月为负，但是轿车依然是乘用车市场中销量最大且跌幅最小的车型。

SUV在本月销售913072辆，同比下降18.2%，销量占比42.6%。前11个月，SUV累计销量9046724辆，累计同比下跌0.9%，占狭义乘用车总销量的42.9%。SUV销量继续收紧，且再一次出现了两位数的同比下跌，与轿车的销量差距继续加大。

而MPV车型在本月再次出现销量大幅下跌，以同比30.2%的跌幅，收获148835辆的成绩，市场份额下降到7%。1-11月累计销量1519071辆，同比下跌16.2%，销量占比7.2%。MPV车型继续走低。

那么各大车企的销量情况如何呢？谁家欢喜谁家忧呢？

上汽：11月销量64.36万辆，下降10.42%，

广汽：11月销量20.41万辆，增长13.09%，

长安：11月销量16.15万辆，下降39.64%，

吉利：11月销量14.17万辆，增长0.30%，

长城：11月销量13.25万辆，增长1.09%，

奇瑞：11月销量7.39万辆，

比亚迪：11月销量5.10万辆，增长9.00%，

福田：11月销量4.00万辆，下降24.92%，

江淮：11月销量3.61万辆，下降15.71%，

江铃：11月销量2.39万辆，下降18.21%，

北汽新能源：11月销量1.87万辆，下降13.27%，

东风：11月销量1.61万辆，增长1.68%，

海马：11月销量2,633辆，下降79.77%

由此看出，大部分车企以销量下滑为主，部分车企以微增长为辅。

上汽集团实现汽车销量64.36万辆，同比下降10.42%

2018年11月上汽集团实现汽车销量64.36万辆，同比下降10.42%；1-11月累计销量为639.20万辆，同比增长3.15%。

在上汽集团各个业务板块中，排位前三的依旧是上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用，三家企业11月销量合计56.03万辆，约占上汽集团总销量的87%。其中，本月上汽大众11月份共计售出19.84万辆新车，尽管同比下降3.34%，但仍超越上汽通用夺得集团榜首；上汽通用则略次于五菱排名第三位；上汽通用及五菱均出现了两位数的降幅。

上汽集团旗下的自主品牌乘用车——上汽乘用车11月共销售新车6.30万辆，相较去年同期增长了

16.47%；其1-11月累计销量达到63.21万辆，相较去年同期大幅增长35.33%。

广汽集团：11月销量20.41万辆，增长13.09%

具体到各个品牌。广汽丰田增长最好。前11个月累计产量53.8万辆，同比增长34%。销量累计53.8万辆，同比增长31.51%；广汽菲亚特克莱斯勒下滑最快，前11个月产量累计11.7万辆，同比下滑41%。销量11.5万辆，同比下滑37.67%；本田中国也出现产销下滑，前11个月产量1.15万辆，同比下滑33%。销量1.16万辆，同比下滑31.62%。

新能源客车方面，广汽比亚迪新能源客车11月产量204辆，前11个月累计4999辆。销量方面323辆，前11个月累计4999辆。

长安集团：11月销量16.15万辆，下降39.64%

11月份长安系中国品牌汽车共计销售118902辆，在整体车市并不景气的情况下，依然交出了不错的答卷。

具体车型来看，长安CS系列传统的“三强”在11月份都有不错的发挥。其中长安CS55在11月份的销量达到15777辆，再度突破了1.5万辆大关，同时也成为长安汽车最为畅销的车型。

长安CS75在11月份同样表现不俗，共计实现销售12036辆，依旧在同级车型中保持了不错的水准。同时，CS35系列在11月份的销量达到了12751辆，环比10月份增长了55.67%。CS35系列的销量大增，跟全新CS35PLUS车型的推出不无关系。这款新车不仅在颜值、内饰方面做出了不错的提升，并且在配置方面也在小型SUV市场具有不错的优势，未来其依然有不错的上升空间。

在轿车方面，逸动系列在11月份的销量为9343辆，环比10月份有所下滑

此外在新能源市场，长安汽车的销量达到5278辆，表现同样不错。

长城汽车：11月销量13.25万辆，增长1.09%

11月，长城汽车共销售13.25万辆，环比增长20.35%，创下今年单月销量纪录。今年1-11月，长城汽车累计销售91.92万辆，可以说是提前锁定百万销量。

值得一提的是，哈弗H6(配置|询价)表现尤为突出，销售54,226辆，累计66个月保持SUV销量第一。今年1-11月，哈弗H6已累计销售超40万辆，达到402,249辆，这一点和此前长城汽车的价格策略有很大关系。

此外，作为哈弗品牌的新学员，哈弗F系在11月表现可圈可点。首款车型哈弗F5在上市首月销量突破6千辆后，11月销量更突破了7千辆，达7,065辆，环比增长12.77%。11月上市的哈弗F7，首月销量便达6,067辆。由此可见，哈弗F、H两大系列双剑合璧，在家用车市场和年轻化市场共同发力，使得受众群体进一步扩大。

吉利汽车：11月销量14.17万辆，增长0.3%

报告显示，吉利11月销量共计141,661辆，同比增幅为0.3%，环比增长约10%。结合此前数据，吉利2018年1-11月累计销量达到1,407,505辆，相较去年同期增长29%，完成2018年全年销量目标158万辆的89%。

其实早在前几个月，吉利旗下多款车型便出现了同比下滑的情况。进入到11月，吉利的整体销量情况相对此前有所好转，但仍有多款车型出现同比下滑，博越、帝豪GS、新帝豪、远景SUV四款车型的下滑幅度更是超过了20%。

比亚迪：11月共销售50982辆车，前11个月销售量为45万辆

国内新能源汽车的领军企业，比亚迪的电动车销量超过燃油车这并不例外，新能源汽车11月份的销量是30076台，今年累计201161台，燃油车销量20906台，今年累计249889台，其中新推出的秦Pro在11月销量是3781台，宋MAX在11月销量10032台，今年累计132012台，这是比亚迪销量的支柱车型。