根据乘联会厂家数据，1月新能源狭义乘用车批发销售9.1万台，同比增长180%，而且零售达到9.6万，呈现较强发展状态。1月的纯电和插混表现均强，但A级电动车表现更优秀，实现高续航里程的高质量发展。
1月纯电动中的A00级电动车有2.14万台，同比增28%，占纯电动乘用车30%份额，较2018年1月下降55个百分点，A级是表现很好的大的市场。A级电动车主要是私家和出租租赁的拉动，因此去年的销量仍较低，今年的1月的A级电动车同比增1945%，环比12月增-36%，体现较好增长态势。而A0级电动车同样出现同比暴增，环比表现也很强。
那么在1月份车型销量排名如何呢？
1
比亚迪元EV
10093辆
诞生于比亚迪全新e平台的元EV，不仅树立了行业技术标杆，更是凭借强劲的动力性能、越级的车辆品质和超高质价比迅速打开市场。同时，随着新能源汽车补贴新政的执行，低技术含量的电动车型面临逐步被市场淘汰的压力，而像比亚迪元EV这样，依靠技术取胜的高品质车型，销量还会迎来持续的攀升。
2
宝骏E100
83121辆
这款车真是一个神奇的存在，去年总是在十名左右徘徊，今年一月的销量兼职逆天了，同比增长10290%并且一路杀入到第二名。首先这款车最个性的就是外观，内饰就有些简陋了，配置非常少，感觉对不起这个价钱。好在这款车的动力还算不错，并且分运动、标准、经济三种模式，很新颖。续航方面，电池的容量大小为119.2kwh，官方数据的续航距离是200KM，基本就是上下班开开，不需要乘坐太长时间。
3
7599辆
全新一代唐双车矩阵发力迅猛，遥想去年上市不到两个月的时间，即实现单月销量破万，并连续两月蝉联自主中型SUV销量冠军。得益于全面升级的第三代DM技术，全新一代唐DM新增的BSG电机架构能在爆发出4.5秒破百的豪车级动力性能的同时，造就更加环保、经济、平顺的绿色出行生活方式。而且，BNA全新架构下的BLP大型豪华造车平台，也让全新一代唐DM拥有媲美德系高端车水准的SEA豪华底盘平台技术、LCB高刚性轻量化安全车身、图书馆级NVH静谧工程，而这些都是市场中收获优异表现的强悍支撑。
4
比亚迪e5
7142辆
比亚迪EV产品矩阵中另一员“悍将”也表现抢眼，比亚迪e5在1月份销量为7142辆，暴涨59416.7%。虽然比亚迪e5的外形不够好看，但综合工况续航400公里，安全方面全系标配车身电子稳定系统，12.99万元-13.99万元的价格，对于一款纯电动车来说已经蛮够意思了。
5
北汽EU系列
3895辆
其实北汽EU系列的排名下降了，到来第五名，然而其实力不容小觑，得益于EU5 R500的产能不断提升，EU系列也引发了市场更多的关注。目前，EU5共推出了R550智潮版、R550智领版、R500智风版、R500智尚版四款车型，补贴后售价分别为14.89万元、16.19万元、12.99万元、13.59万元。R500的综合路况续航可达416km，等速续航达520km；R550的综合路况续航达460km，等速续航可达570km。
6
奇瑞eQ
3375辆
奇瑞eQ电动车销量一直较为稳定，一个是eQ系列旗下车型种类多，包含之前的奇瑞eQ、eQ1小蚂蚁300等多款车型，给消费者更多选择。据了解，凭借的是政府工作车采购需求和持续火爆的分时租赁市场，这方面工作做的到位。不过还好随着NEDC续航301公里的小蚂蚁400车型的推出，奇瑞eQ也算后继有人了。
7
比亚迪秦Pro DM
3023辆
Dragon Face 龙脸的设计已经在比亚迪产品中全面铺开，而秦Pro DM 作为最先使用龙脸设计的轿车，大嘴式前格栅采用了横向的镀铬装饰条，从大灯灯眉横穿整个前脸的镀铬饰条奠定了前脸的最大辨识度，而深蓝色的“秦”中文 LOGO 则保持了比亚迪一向的设计风格。车身尺寸方面，整车长宽高分别为 4765*1837*1495mm，轴距为 2718mm。秦Pro DM 的纯电续航达 80 km，整个混动系统综合输出功率为 217kW，综合输出扭矩为 417Nm。0-100km/h 的加速时间为 5.9 秒，最高车速为 200km/h，工信部申报综合油耗仅为 1L/100km。
8
荣威Ei5
2999辆
2019款荣威Ei5是在2018款荣威Ei5的基础上升级的车型，升级了以下两个方面，一是在配置上面，2019款增配了大灯远近光自动切换功能，SAS车速辅助系统，LDW车道偏离辅助系统，FCW前方碰撞预警系统，AEB自动紧急刹车系统等多项智能安全配置。二是动力方面，2019款搭载的都是一台最大功率为85kw，最大扭矩为255N·m的永磁同步电机，它的电池组的能量密度更高，2019款的综合工况续航里程为420公里，2018款的综合工况续航里程为301公里。
9
吉利帝豪GSe
2765辆
纯电SUV一直是目前市面上比较少见的产品类型，目前紧凑级SUV市场仅有比亚迪宋、广汽传祺GS4、荣威ERX5等车型。虽然这几款车算在续航方面都达到了300-350公里左右的标准，但这些车型补贴后售价几乎都在18-20万元，性价比显然并不是很高。不过吉利GSe的出现打破了这个僵局，353公里高续航、不错的颜值以及空气动力学设计等特性，但售价预测只有11万元左右。整车还是以年轻活力为主旋律，中网也是家族式的回字形设计。帝豪GSe在NEDC测试综合工况下，续航里程达353km；而在60km/h等速行驶中，最大续航里程为460km。
10
江铃新能源E200S
2765辆
江铃新能源E200一直很出色，一直保持在前十名之内，实属不易。江铃新能源成立于2015年，并持有第七张新能源汽车生产资质。在2017年底的品牌战略发布会上提出，到2020年将实现销售量达到100000台，占全国电动车市场份额将超过10%的远大目标。而其产品将布局A00级、A0级、A级车型。E200车型更是凭借超高的续航和平民化的价格让消费者得到了实惠。
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