《小狮弟X车》原创试驾：据悉到2040年，欧洲将禁止出售纯燃油车，不管消息真假，至少能看到未来汽车行业的发展趋势必定是新能源，但目前续航短/充电难等问题依然限制着纯电动汽车的普及性，因此插电式混合动力车型孕育而生。今天我们的主角沃尔沃S90 T8就是一款豪华品牌插电式混合动力车型，售价59.8万元，购车可免购置税。

沃尔沃S90 T8版本造型与普通版基本保持了一致，整体透露着成熟稳重，雷神之锤样式的大灯俨然成了沃尔沃标志性元素，LED大灯为全系标配，不仅颜值高而且科技感十足，侧面左前方的充电口彻底暴露了它的身份。

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号称最安全豪华车，能充电能加油，百公里加速4.7秒，59.8万买么

沃尔沃S90 T8可悬挂绿色新能源牌照，不过遗憾的是并未收录进新能源车目录，所以依旧需要汽油指标购买，当然也要遵守限号政策，这里可以告诉大家一个识别新能源车牌照的小技巧，京ADXXXX为纯电动车，京AFXXX为插电式混动车型（北京地区）。

别看S90后面并没有国人都爱的“L”，但比进口版还长了120毫米，车长达到了5083毫米，轴距达到了3061毫米，绝对能够中大型车的称呼。进气格栅采用了凹凸式设计，层次分明还带有镀铬装饰。轮胎样式有些平庸，品牌为米其林PILOT SPORT 4系列；尺寸为255/40 R19，不难看出虽然定位插电混动车型，但却偏向运动和操控性。

内饰可以用惊艳来形容，随处可见的木制装饰包裹全车，T8车型专属的Orrefors水晶挡把小巧精致，旋钮式启动按键彰显个性，宝华韦健品牌音响也为S90增添不少豪华气息。以安全著称的沃尔沃在主动/被动安全方面都做得依然精益求精，以至于提示音太过频繁小狮弟一上车就要先关闭许多安全提醒配置，不过新手朋友还是最好全部开启才更加安全哦。

作为一款中大型豪华车，空间问题自然不必多虑，前排可以轻松调节到你想做的最舒适坐姿，而且左下方还有个贴心的小储物槽。后排配备独立空调和电动遮阳来帘增添豪华感，不过需要吐槽的是后排中间地板凸起较高，影响中间乘客乘坐。后备箱开口较大而且纵向深度也还不错，即使放置大件物品也不在话下，但盖板下方没有了备胎的位置。

在纯电模式下，沃尔沃S90 T8可以行驶53公里左右，仪表盘位置能同时显示电量和油量，可使用普通充电桩或者家用230V进行充电，充电时间为3-7小时，综合工况下百公里油耗仅2.2升。在用汽油模式行驶状态下也可以为电池充电，小狮弟建议平时上下班代步光充电，周末出去旅途和远行选择加油即可。

它共配备了四种驾驶模式，在全轮驱动模式下即为四驱行驶状态，遇到坑洼路面或者脱困时使用，此时多余的油耗恰好也是为电池充电的最好时机；Pure模式可以看作是纯电行驶状态，此时油耗基本为0，适合在特别拥堵的道路中使用，因为时速过快发动机将会介入。日常使用（Hybrid）模式可以很好地把控油和电之间的平衡，适合正常道路驾驶使用，至于Power模式可以把发动机功率输出到最大，虽然是插电混动车型，偶尔撒个野也是没问题的。在屏幕上我们还能看到电量保持和充电功能，方便你手动选择是否汽油行驶中为电动机充电，四种模式的切换在仪表盘上也会发生变化哦。

这台混合动力系统采用机械+涡轮双增压发动机+前后双电机，综合最大功率407马力，最大最大扭矩640牛米，电池容量为10.1kWh，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，0-100公里加速仅为4.9秒，在实际驾驶中，能静能动是它最大的特质，在保持充沛动力的前提下尽量把油耗降到最低。

《小狮弟X车》总结：沃尔沃S90 T8最大的对手可能就是宝马5系(配置|询价)530Le了，但同样为插电混动530Le只要49.69万，而S90 T8则要卖到59.8万元，整整贵了10万元，一定很多网友不淡定了，通过数据不难发现，主要差距都在动力上，但面对强大的530Le，沃尔沃S90 T8还是遇到了不小阻力。虽然插电混动版目前暂无优惠，但小狮弟通过询问4S店得知S90普通版车型优惠高达10.5万元，30万出头就能把沃尔沃S90 T5开回家，是不是心动了呢？