长城哈弗这几年确实打造了很多爆款SUV，其中哈弗H2、哈弗H6(配置|询价)、哈弗M4都快沦为街车，硬派越野车中也一直把哈弗H9(配置|询价)和丰田普拉多(配置|询价)做比较，然而不得不承认的是，2.0T排量的哈弗H9跟3.5L排量的丰田普拉多依旧有些差距，想要超越只能等下一代3.0T车型了。

丰田普拉多在去年进行了大换代，现款车型想必不用过多介绍，全时四驱改成分时四驱，取消了后桥差速锁，并且国产车卖的比进口车还要贵，这进一步缩小了跟哈弗H9的区别，实在是让人比较可惜的。

自从换代更新后，买一汽丰田普拉多的车主明显减少，有很多人都去选择进口普拉多，价格可能还要更便宜点。其他还有一些车主，原本是想买换代2.7L排量的普拉多，但现在直接买不起了，索性退而求其次买哈弗H9。

25万不到就能落地2.0T舒适版的哈弗H9，在价格方面几乎只要普拉多的一半，车主表示：内饰比丰田普拉多更豪华，国产车在这方面的性价比还是很高的。

其实从后排角度往前看，新款普拉多真的有点和哈弗H9神似，只不过一边的装饰条要更宽，屏幕这一块如出一辙。

国产车在车内配置上确实更舍得花成本，仪表盘中间有一块行车显示屏，时速显示比较有个性。同时也标配了胎压监测和定速巡航，做为一台SUV也有上坡辅助和陡坡缓降。

之前提到哈弗H9的内饰豪华，其实在同级别的SUV车型中，哈弗H9绝对属于用料精细的，毕竟这个价位的国产车少之又少，它已经属于标杆了，做得太差也说不过去。档把位置都是实木板材，两边有真皮包裹，右边还有两个水杯架，按键都是磨砂表层，手感真的比普拉多要好。

虽然是最低配的哈弗H9，但这台车依旧配备了一键启动、无钥匙进入、车顶行李架、换挡拨片、车窗也都是一键升降。

近距离来看中间的旋钮，有个明显的哈弗标志，相比于普拉多而言，H9用了电子刹车，这方面即是优点又是缺点，空间大档次高，但总为越野车来讲，实用性和可靠性不如手刹，道理大家肯定都懂。

中间这块8英寸的显示屏有GPS导航和手机映射，车内扬声器有7个，音质各方面确实一般般。

这种级别的SUV车型驾驶视野绝对完美，底盘特别高，握着方向盘几乎没有盲区，一般的马路牙子轻轻松松就能过去，实用性比小轿车强太多了。

哈弗H9在内饰空间上比较宽敞，后排座椅更是如此，整车轴距有2800mm，长度有4856mm，对于一台五座车型而言绰绰有余，后排座椅还能进行角度调节，舒适性值得点赞。

另外这款车的后备箱空间更是出乎意料，堪称SUV车界的五菱宏光。

这台车搭载的是2.0T排量的四缸发动机，最大马力252匹，最大扭矩355牛米，动力输出并不差，跑市区和家用已经足够。

其实说了这么多，很多车迷比小编更懂这款车，在配置价目如此透明、信息传递这么迅速的今天，车子的优缺点都心知肚明，论家用和一般越野，哈弗H9绝对有很高的性价比，但要说真正的硬派越野和车子脱困能力，哈弗H9想要超过丰田普拉多还是有一段路程要走的。

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