在锐骐6(配置|询价)之前，2018款锐骐与纳瓦拉(配置|询价)的上市开启了先驱效应，锐骐6的重磅推出，意在将这种细分市场的优势发挥到最大。

文/《汽车人》李琳

喜欢超级英雄电影的人，聊起漫威最新推出的电影《毒液》，都会一脸兴奋。看多了正义凛然、高大威猛的英雄形象，面目丑陋、有软肋、有欲望的毒液的横空出世，完美贴合了普通大众的心理需求，成为最新票房记录的打破者。

影片上映前的半个月，在中国“绿城”，郑州日产倾心打造的中高端皮卡锐骐6正式上市，售价区间为8.48万-13.98万元。2018年，中国车市普遍疲软的背景下，皮卡销量一枝独秀，保持着稳步增长，在这一背景下诞生的锐骐6如同毒液英雄一样，被赋予了新的希望。

随着消费市场的升级和皮卡相关政策的进一步开放，低端、粗放的皮卡产品已经无法生存，郑州日产在此时提出“品质是基础、颜值是刚需、舒适是趋势、科技是潮流、驾控是根本、安全是必备”的SS六大标准，锐骐6就是这六大标准下的产物，如何让一手好牌价值最大化，郑州日产胸有成竹。

产品力，不断提升

锐骐6不是郑州日产推进皮卡乘用化的第一款产品。8个月前，锐骐2018款上市，定价区间锁定为8.58万-12.18万元，更早的17个月前，高端皮卡象征的纳瓦拉推出，定价区间为13.98万-18.78万元，在锐骐2018款和纳瓦拉之间，出现的价格空白区间，锐骐6将完美弥补。

定位为高品质SUV级皮卡的锐骐6，所选择的竞争对手不是传统的低端皮卡。基于纳瓦拉平台全新打造的出身，技术同步、品质同源、生产同线、服务同网的制造过程，让锐骐6在诞生之初就拥有了中高端皮卡的标签。

锐骐6首发12款车型，包含汽油MT版、柴油MT版、柴油AT版。以提供SUV级舒适体验为目标，锐骐6采用了全球统一品质标准，以AVES评价基准实施质量管控。严格的质量管控标准为锐骐6高品质产品力的打造提供了基础。

既然定位为中高端皮卡，那么抗打的颜值、完善的配置、优秀的品质必不可少。为了改变皮卡在消费者心中固有的笨重形象，锐骐6的造型设计更加时尚、高端。粗壮有力的六边形镀铬前进气格栅，结实饱满的侧身腰线，加之前脸“冠军腰带”式的设计，为整车设计贴上了硬朗、动感的标签。

无懈可击的外表下，锐骐6并不是空有皮囊的花拳绣腿。本着秀外慧中的理想，锐骐6拥有着靠谱的动力配置。2.5L涡轮增压柴油发动机和2.4L自然吸气汽油发动机为消费者提供了更多选择。提升的功率和扭矩，既可以让锐骐6随心越野，也可以满足家用。少年老成的动力配置，是锐骐6提供的安全保障。

站在巨人的肩膀上总是可以看得更远。锐骐6在研发的过程中，吸取了之前系列产品的优势，在舒适感和科技性的打造上更加贴近SUV的水平。双色豪华精致座舱和领先的NVH静音处理技术，日产独有ZONE BODY区域车身构造的采用，以及先进的全封闭式“O”型结构车架，锻造出锐骐6高强度的坦克级车身。LED日间行车灯、9寸多功能智能大屏、3.5寸彩色TFT仪表屏、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、倒车雷达等先进配置，让锐骐6成功区别于传统皮卡的单一体验。

把握市场，回归皮卡

时尚、动感的设计也好，舒适、科技的配置也罢，锐骐6的推出归根到底还是完善了郑州日产整个产品矩阵。在锐骐6之前，锐骐2018款与纳瓦拉的上市开启了先驱效应，锐骐6的重磅推出，意在将这种细分市场的优势发挥到最大。为了达到这种效果，锐骐6在个性化、专用车、新能源三方市场全面发力，实现了“个性需求”、“行业定制”、“绿色升级”产品布局的新突破。

为了最大限度网罗年轻化、多元化的产品受众，郑州日产采用了“销售网点“、“线上体验” 与“海外拓展”相结合的立体营销方式。这种传统化的店面营销与网络化的数字营销相结合的营销方式，对于快速铺网、快速铺货、快速占领市场意义重大。

多样化的布局对于销量的提升效果显著。截止到10月底，郑州日产皮卡系列增势迅猛，1-10月累计销量37566辆，同比增长21.7%。其中，锐骐6上市仅8天，订单辆就超过2000辆，远超预期。

2018年，是郑州日产深耕皮卡市场的第25年，在这一年，锐骐6的优异表现，彰显了郑州日产“回归皮卡专业”的决心。如今，郑州日产的皮卡销量稳居国内前三，这种地位的稳固与其深厚的皮卡制造经验、高品质的产品优势和强大的营销体系不可分割。

在国内，中高端的皮卡市场一直被进口品牌占据，而国产皮卡则一直侧重于中低端皮卡的打造。具备合资基因和国产价格的锐骐6志在改变这种格局。正如郑州日产副总经理张建华所说：“我们是国内最了解皮卡用户的企业，消费者的需求在升级，皮卡的老三样在这个时代正在升级为舒适、科技、颜值的新三样。”锐骐6应运面世，生逢其时，大有可为。（文/《汽车人》李琳）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。