《我有车》原创新车报道：国内的B级车市场，除了大众的迈帕双雄，还有日系三强，其中的广汽本田雅阁(配置|询价)在2017年上半年的销量，仅次于大众双雄排在Top3的位置，月均销量1.16万辆。7月14日，本田在美国全球首发了全新一代雅阁，首次应用了溜背造型，而全新的2.0T＋10AT的动力总成或许将成为销量夺冠的胜负手。根据现款车型售价及广汽本田的营销策略，《我有车》给出全新一代雅阁1.5T版本比较合理的起步价为16.98万元。

本田将最新的“Exciting H”设计语言加入了全新一代雅阁，整体造型与十代思域(配置|询价)很相似，倒梯形进气格栅和LED矩阵大灯融为一体，宽大的贯穿式镀铬条像一柄阔剑横置于中网之上，谁不服砍谁！LED雾灯被黑色烤漆包围，配合运动风格的前杠，整车看起来极具运动范儿。

这年头很流行家族风格，本田也不例外，当十代思域大获成功之际，全新一代雅阁也就顺理成章引用了思域的溜背设计，看起来很有运动轿跑范儿。弧形腰线让整车看起来更修长，三围变成了4925x1855x1465mm，长和宽比现款加长了10mm，而高度降低5mm，重心更稳，有种蓄势待发的气势。2830mm的轴距也比现款加长了55mm，让车内乘坐空间再次提升。刀锋造型的五幅轮毂了提升运动属性，加大Size的大脚跑起来更稳了。

全新雅阁的鲨鱼鳍天线看起来很协调，后风挡玻璃面积因为溜背造型变得更大，微微翘起的后备厢盖搭配宽大的双边双出镀铬梯形排气尾喉暴露了它狂躁的一面，回旋镖式尾灯也与思域的设计语言如出一辙，不过也正是因为Fastback造型，雅阁取消了Coupe版本，这样的外形足以代替Coupe了。

全新雅阁的T型中控台一直延伸到中央扶手位置，黑白双色皮革和棕色实木材质的组合，让内饰看上去很高级也很温馨，三点式方向盘足够粗壮，后面还有一块面积可观的全液晶仪表。8英寸的悬浮中控屏尺寸刚刚好，两侧还保留了实用的物理按键，屏幕上可以自己选择APP图标，同时支持Carplay和Android Auto手机互联。按键式换挡的样式与本田冠道(配置|询价)保持一致，但低配车型估计还会采用传统挡把造型。

前排宽大的皮质座椅采用内陷设计，两侧的护翼支撑性和包裹感都很不错，主驾驶带有12向座椅调节，前后排都有通风/加热功能。后排空间因为轴距的加长获得了更大的腿部空间，车身高度的降低与溜背造型并没有影响到头部空间，只是高高隆起的地板让中间的座位变得有些局促。全新雅阁的后备厢容积有481升，这数据放在同级别里也是数一数二的。

整车使用了高强度钢材打造，刚性比现款雅阁提高了32％，重量却减轻80公斤，提高了安全性还省油。全系标配Honda SENSING安全超感主动安全系统，带碰撞预警及制动、车道偏离预警、低速跟车的自适应巡航、交通标志识别等等，不过有些安全配置肯定只在中高配上出现。车内还提供无线充电、4GLTE车内WI-FI，坐在后排的小伙伴可以踏踏实实打一盘王者荣耀了。全新雅阁还提供了HondaLink道路救援、远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等功能，满满的逼格就这么默默装出来了。

全新一代雅阁搭载了VITEC TURBO系列发动机，1.5T匹配6MT或CVT无级变速器，最大功率195马力(143kW)，最大扭矩260牛-米。2.0T使用了6MT或全球首款前驱车型使用的10AT变速箱，最大功率256马力(188kW)，最大扭矩370牛-米，很明显，这是本田大法在刷存在感！当然还有2.0L i-MMD混合动力版本，使用双电机配合最新IPU智能动力单元，电池组在后排地板下面，不会影响后备厢空间。

全新一代本田雅阁上市后自然会与竞品狭路相逢，大众双雄已经在今年领跑了6个月销量榜了，迈腾更是半年就卖了10万多辆，排名第二的帕萨特也有8.3万辆的傲人数据，而且大众的口碑和品牌认知都已根深蒂固，国人买车时会作为首选。不过还有很多人纠结于狂烧机油的EA888发动机和DSG双离合变速箱，这就给了全新雅阁10AT变速箱弯道超车的机会，再加上秒杀迈腾帕萨特的发动机数据，谁不服灭谁！

《我有车》总结：发展到第十代的本田雅阁回归了年轻路线，运动溜背造型很符合潮流，高颜值回归和全新动力系统的加持，销量前三名那是保底而已，但能否打破大众双雄的垄断，丰富的配置和实惠的价格才是真正的决定因素。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！