《我有车》原创导购：就在上个月的16号，本田雅阁(配置|询价)迎来了全新第十代车型的上市，虽然没有同步引入海外市场备受好评的2.0T＋10AT动力总成，但并不会影响新车上市半个月就拿到了超7500辆销量的好成绩。本次十代雅阁共推出6款车型，官方指导价16.98~22.98万元，换装全新平台打造，外观更具轿跑范儿，今天大狮兄就为大家推荐一下十代雅阁究竟买哪款划算，当然还有后期的用车成本是多少。

◆ 车型介绍：外观大号思域(配置|询价)，全系本田大法1.5T动力

十代雅阁基于本田CGP平台打造，外观经过重新设计，依旧秉持着最新的家族化设计语言。前进气格栅通过加大开口，并增加了数条前杠的立体切线，配合LED日间行车灯和LED大灯，运动感被拿捏得恰到好处，整个车头很有神车思域的既视感。新车侧面略带溜背设计，比上代车型更年轻，侧裙的镀铬条以上扬的姿态延一直伸到车尾，C字型尾灯非常醒目，上半部分是卤素光源，下半部分的LED光源点亮后效果极佳。新车三围4893x1862x1449mm，车长比老款雅阁短了22mm，但是轴距加长了55mm达到2830mm。

十代雅阁的内饰在中控区域采用了大量软质材料包裹，换装沙滩裤造型的多功能方向盘，半液晶仪表也挺有科技感，四款中低配车型的悬浮式中控屏是7英寸，两款高配为8英寸，整体布局很年轻跳动。手肘与膝盖经常触碰的区域也经过了特殊软性材质处理，设计方面很贴心。

新车全系搭载了一台“本田大法”的1.5T发动机，分为高低功率两个版本，发动机热效率高达38％，最大功率分别为195马力（143kW）、177马力（130kW），最大扭矩分别为260牛-米和230牛-米，匹配了CVT无级变速箱，底盘还是前麦弗逊＋后多连杆独立悬架，不过在整体调教风格上经过了重新优化，舒适性超越老款车型的表现。当然，十代雅阁还会在6月份推出混动版车型，与丰田凯美瑞那套双擎混动系统不分伯仲，想入手新能源车型的小伙伴不妨留意下。

◆ 推荐车型：230Turbo舒适版或260Turbo旗舰版

从整车性价比来看，大狮兄更推荐17.98万元的230Turbo舒适版或22.98万元的260Turbo旗舰版，说到这或许大家有些疑惑，买车不买顶配这是常识了，但是十代雅阁旗舰版与次顶配之间，多出了LED大灯、车联网、座椅通风、全景影像，这些可是后期在汽配城用2万元换不来的。当然，兜里银子不太够，230Turbo舒适版也是可以基本满足日常所需了，至少比连后排空调出风口和防紫外线隔热玻璃都没有的乞丐版强多了，买车还是尽量一步到位比较划算。

以2018款雅阁260TURBO CVT旗舰版为例，目前北京地区终端市场没有优惠，但也没有强制装饰，裸车价格22.98万，再加上车辆购置税和车险（包含50万三者、车损、不计免赔、盗抢、玻璃、自燃险、以及车船税和交强险），还有出库上牌等费用，最终落地价25.87万元，如果预算充足绝对值得考虑！

◆ 用车成本：每公里仅需1.13元

十代雅阁首保免费，新车提供三年或10万公里保修。从保养估算结果我们可以看出，新车即使换装了涡轮增压发动机，后期保养成本也不算贵，其6万公里的总花费仅为6882元，按照每年2万公里计算，年均保养成本仅为2294元，真心不算贵。而本田的涡轮车型可以用标号0w-20的半合成机油，有钱也可以用全合成机油，贵不了多少钱。

由于十代雅阁刚刚上市还不到一个月，实际油耗表现目前还不得而知，但是我们可以用十代思域做参考，1.5T版本的思域实际平均油耗为7.8升，而雅阁比思域的自重大了一些，因此估算其百公里实际平均油耗8.5升，参照北京地区92号汽油7.13元/升的油价，一年跑2万公里的油钱要花12121元，加上保养和车险价格，一年下来的总花费在22665元，日均不到62元，平均每公里用车成本1.13元，作为一台合资B级车，这是一个完全可以接受的数字，况且现在的92号油价还处于高位。

《我有车》总结：随着国内SUV细分市场的销量一路飘红，越来越多的消费者忽略了轿车市场，但不可否认，全新第十代本田雅阁以更年轻运动化的姿态，展露了相当优秀的产品力，很值得我们多方位去考量。而参照上代雅阁月销1.5万辆的销量预测，全新一代车型自然不会太差，或许会以更加凶猛的势态向冲击月销2万辆大关，或许真的能把一哥迈腾(配置|询价)拉下买来。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！