近日，公安部交管局公布上半年全国机动车和驾驶人最新数据。2019年上半年，我国汽车保有量达2.5亿辆。新注册登记1242万辆，同比下滑10%。全国机动车驾驶人数达4.22亿人，与去年同期相比，增加2576万人。同时值得注意的是我国汽车市场也迎来银发潮，超过60岁的驾驶人，增加近100万人，增幅达9%。

济南的统计数据也证明了这一点，目前济南市的机动车驾驶人正在以年均20万的数量快速增长，2018年济南市总有机动车驾驶人超过250万人，年龄超过60周岁以上的驾驶人有8.7万人，大约占济南市驾驶人总数的3.48%。相比2017年同期，老年驾驶人数量增长了五千余人，增长率为8.8%，而且这一增长率呈逐年增加的趋势。

“老司机”增幅达9%

2019年上半年，全国新领证驾驶人数量达1408万人。截至6月，全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，与去年同期相比，增加2576万人。

驾驶人年龄主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%；36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%；超过60岁的有1221万人，占2.9%。

虽然26~50岁年龄段仍是主要驾驶人群，但与去年同期相比，超过60岁驾驶人的增长速度却是不容小觑。2018年上半年，26至50岁年龄段驾驶人总量为3亿人，2019年这一年龄段人数增加了800万人。而超过60岁的驾驶人，2018年上半年仅有1123万人，现在则有1221万人，增加人数接近100万人，增幅高达9%。

“老司机的人数将逐步快速增长，年轻新司机数量估计明显减少。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，未来的60岁以上的驾照数量会大幅增长，开发老年车市场的潜力比年轻人的购车需求会更旺盛。

老年人购车青睐价位低车型

“春江水暖鸭先知”，银发族购车增多，感受最深的还数4S店的销售人员，“比较明显，眼下经济条件好，很多人退休后有时间了，就开始琢磨购车或者换车。”7月9日中午，天气有点阴，可经十西路广汽三菱4S店内看车的客户不少。“这种情况常见，前几天店里就接待了这样一个顾客，六十多岁，嫌以前开的车空间小，出去玩不方便，就从店里换了一辆欧蓝德(配置|询价)。”该店市场经理孟洋分析，现在的汽车作为代步工具，已经成为家庭必需品了，随着生活质量的提高，老年人对车辆的需求也增大，购车并不奇怪，“再说了，六十来岁的年纪现在看并不算老，正是享受生活的时候。”

这一说法在工业南路山东帝豪(配置|询价)4S店体现的格外明显，“远景X1刚出来的时候，十个看车的人中差不多能有八个老年人。”山东帝豪市场经理商盈盈对远景X1上市的场景记忆犹新，“便宜，不到5万块钱，平时代步接送孙子孙女上下学方便。”商盈盈介绍，老年人选购新车价位一般在5万元左右，价位高一点多是换车，“这部分人群以前多是老年代步车的客户，老年代步车便宜，但安全性差、舒适性差，随着有关部门对老年代步车的治理和汽车价格的下探，这部分人开始转向价位低一点的车型，加剧了老年驾驶人员的增多。”

70岁以上“老司机”每年体检一次

记者采访了解到，截至2018年底，山东60岁以上老年人达 2239 万，占总人口的22.29%，高出全国平均水平44个百分点。据预测，到2035年，山东老年人口占比将超过30%，进入深度老龄化社会。

老龄化加剧，老年驾驶员增多，这已经引起了汽车行业的关注。除了开发老年车市场外，老年人驾驶安全也日益引起重视。由于老年司机在视力、听力、反应能力、心理承受能力等各方面均处于劣势，无法像年轻人那么快地掌握路面的复杂状况，误判率高，容易发生交通事故。

按照我国相关法规规定，只要身体条件符合要求，老年人可以一直驾驶机动车。但年满70周岁及以上的驾驶人应每年提交体检证明、审验驾驶证，同时驾驶人在年满60周岁后，不得再继续驾驶A1、A2、A3、B1、B2、N、P证所对应的准驾车型。

记者从交管部门了解到，年龄在70周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。如果年满七十周岁的老年驾驶人在一个记分周期结束后1年内未提交身体条件证明的，机动车驾驶证将被注销。