朗逸旗下将增加一车型,能否助它回归冠军宝座

朗逸旗下将增加一车型,能否助它回归冠军宝座
2018-08-22 13:42:32 白希文
朗逸旗下将增加一车型,能否助它回归冠军宝座

对轿车比较关注的车友们应该都知道,近两个月由于日系轿车的冲击,让曾经的“家轿销量王”朗逸(配置|询价)也从冠军宝座上跌落了下来,即使是朗逸PLUS的出现也没能够拯救这个现实,想必对大众来说也是一个比较苦恼的事情。

朗行作为老款朗逸的一个延伸车型也将正式换代,全新一代的大众朗行更名为朗逸两厢版,我想将它归于朗逸旗下不仅是因为全新一代的朗行同样是采用了MQB平台,更重要的是为了能够助力朗逸重回冠军宝座的一个重要决策。根据官方的消息,该车将于8月31日于成都车展正式上市,接下来就让我们一起来看看它的综合实力如何吧。

朗逸旗下将增加一车型,能否助它回归冠军宝座
朗逸旗下将增加一车型,能否助它回归冠军宝座

在外观方面,既然它成为了朗逸旗下的一员,自然少不了相同的设计,家族式的前脸有着很高的辨识度,横幅式的梯形进气格栅采用了镀铬的装饰,带来了极为年轻的氛围,下侧“八字形”的贯穿式镀铬饰条也在视觉上起到了拉宽车身的作用。

朗逸旗下将增加一车型,能否助它回归冠军宝座

车身的侧面完全和两厢这个词搭不上太大的关系,至少在视觉上更像是一款旅行车,贯穿式的腰线设计带来了极为硬朗的效果,双五幅的双色轮毂也让它看起来动感时尚。车型的行李架装饰和侧裙的设计也让这款车的运动气息更为浓重,带来了很强的跨界风格。

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走进车内,你完全分不清这到底是两厢版的还是三厢版的,镶嵌式的中控液晶屏幕和三幅式的方向盘都有着很高的家族辨识度,横平竖直的线条也带来了端庄大方的格调。另外,新车将提供电子手刹、AUTOHLD等配置,满足消费者的多方面需求。

朗逸旗下将增加一车型,能否助它回归冠军宝座

动力方面,该车将搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机,其中1.2T的发动机最大输出功率可达116马力,最大扭矩可达200牛·米;而1.4T的发动机最大输出功率可达150马力,最大扭矩可达250牛·米。在车子的传动系统方面,全系匹配的都是一款7档的双离合变速箱。

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