在豪华品牌B级车中，一线BBA车型基本都在25万以上的价格，二线沃尔沃和捷豹等车型也要在20万+的价格上。而目前只有凯迪拉克ATS-L全系优惠高达9万元，入门级只需18万，这个价格已经与普通合资品牌持平，称得上是一款廉价的豪华B级车。

凯迪拉克车型的外观向来都自带一种很强的豪华气息，ATS-L也不例外方正的车身设计，相比同级车更显大气，更有力量感。

入门级为全黑色内饰，采用大面积软包设计，做工也十分精细，立体式中控操作区域，看上去更显层次感。就内饰而言不在BBA车型之下，18万的价格更是超值。

入门级为4.2英寸中控屏，部分4S店可免费升级至8英寸。

配置上提供10个气囊，真皮多功能方向盘，电动天窗，语音控制系统和车联网，7声道BOSE扬声器，全车隔音玻璃，分区自动空调等。入门级配置即可满足正常家用所需。

长×宽×高[mm] 4730x1824x1426轴距[mm]   2860，车身尺寸和轴距在同级中一般水平，前排空间比较宽敞，由于全系后驱的原因，导致后排地板中间凸起较高，满载时中间乘客比较局促。

如果对空间有要求，那么这款车并不适合。

搭载一台2.0T发动机 最大功率[kW]       205最大马力[Ps]      279最大扭矩[N.m]  400 ，发动机数据在同排量中非常优秀，6.2秒破百的成绩，完全超出家用的范围。匹配8档手自一体变速箱，这款变速箱换挡平顺，这点也相对降低了油耗，但对发动机动力的输出略显延迟，每当急加速时变速箱总是慢半拍，不过依然掩盖不住这台发动机强大的动力。

高达1.6吨的自重和发动机的高压缩比，使ATS-L的百公里平均油耗不低于10升。

前悬架双球节麦弗逊式悬架，后悬架多连杆式独立悬架，注重运动调校的底盘和后驱及纵置发动机，这些形式注定ATS-L是一款注重操控性的运动车型，与3系的区别是，实际驾驶中随速方向盘手感更重，紧急制动后车身稳定性更好。

白希文总结

ATS-L作为豪华B级车中的一员，入门级车型18万的价格非常亲民，单从价格上来看非常值得入手。但最大的缺点油耗高，空间同级偏小，舒适性一般，后期维护成本相比普通品牌车型更高。

所以作为普通家庭来讲ATS-L的售价即使是再低，更高的后期使用费用，不如购买一台普通B级车。