纵观整个7月份汽车三大领域里面的各个车型的销量，除了轿车领域相对好一些外，无论是SUV还是MPV领域几乎是都出现了集体失色，尤其是主力热销车型的普遍销量下滑，给车市披上了一层灰色。相比轿车和SUV领域，MPV领域的竞争相对来说会小一些，但是，就是竞争压力小也产生了销量飘红的发生。

以五菱宝骏和欧尚A800为代表的一线主力，7月份的市场业绩不是太好，销量冠军五菱宏光上个月的销量为18928台，同比下滑了49.3%；欧尚A800月销229台，同比下滑高达95%；长安凌轩月销177台，同比下滑高达93.5%，最尴尬的就是大通新能源EG10月销量只有1台，同比下滑高达93.7%，就是卖的稍微好一点的大通G10月销才1252台，下滑幅度也达到了21.6%。

主力热销车型都出现了销量飘红，更不用说那些非主流的MPV车型了，因其产品品质、影响力和美誉度等等方面有些欠缺，月销量更是差强人意，比如昌河M70的月销量只有103台，同比下滑了78.9%；不受消费者待见的启辰M50V月销286台，同比下滑了64%。

当然了，在我们看到业绩销量的同时，也看到了让人惊喜的一面，这就是也有个别MPV车型在车市中依然表现坚挺和呈现出节节攀升的势头，比如比亚迪宋MAX，对于宋MAX大家都不陌生，自去年上市至今，以其高颜值、高性价比等亮点和卖点，迅速让沉寂许久的细分领域进行了洗牌。

比亚迪宋MAX的入市犹如一股清流，搅动了整个MPV领域，也给消费者带来了选择，从七座到六座再到即将上市的混动，可以说宋MAX为竞争对手带来了可供借鉴的成功经验和思路，在这一点上，宝骏的市场反应是比较迅速的。

一向走低端路线的宝骏，面对宝骏730的销量下滑和比亚迪宋MAX的崛起，及时推出了宝骏360来弥补空缺，而且，月销量迅速突破万辆大关，7月份月销12643台，流露出“爆款”车型的势头和潜质，再一次以“宝骏现象”刷新了车友和网友的认知。

写在最后：反观宝骏360和比亚迪宋MAX的热销和大卖，我们不难得知，其实，市场并不是太冷清，而是消费者对车型的要求变高了，无论是在审美还是品质等方面，如果再利用老一套的思路，跟不上消费者的审美和购车心理，那只有死路一条。诚然，审时度势，紧跟市场的宝骏360和比亚迪宋MAX为我们做出了很好的成功榜样，你说呢？