相比SUV领域里面的白热化竞争，轿车领域各大竞争对手之间的角逐也是相当的激烈，无论是朗逸、轩逸、卡罗拉和速腾以及思域等等一线热销车型的角逐，还是二线阵营产品之间的针尖对麦芒等等，都足以让人看到市场的压力山大。

伴随着产品国五到国六的切换，汽车市场里面轿车也迎来了又一轮的洗牌，凌派(配置|询价)的崛起，POLO(配置|询价)的发力，福克斯的奋力追击，东风日产骐达(配置|询价)在8月份也实现了月销过万等等，都足以让车友和网友有所感叹。

说起东风日产骐达大家都不陌生了，曾经也是两厢轿车这个细分市场里面的佼佼者，引起具有很好的燃油经济性以及大空间等优势，在汽车市场里面也是做得风生水起，是经典福克斯和POLO等等车型最为头疼的竞争对手。

但是，在后来的市场竞争中，日产骐达慢慢的有点淡出了大家的视野，市场竞争力出现了疲软之状态，很少挤进月销过万俱乐部，一是由于日产骐达自身竞争力的下滑，二是因为竞争对手越来越多的原因。

守得云开见月明。伴随着新一轮市场格局洗牌的到来，日产骐达也迎来了属于自己的春天，8月份，日产骐达实现了月销10107台，增长速度是相当的惊人，出其不意的一跃而起，可以说让竞争对手都有点膛目结舌。

搭东风日产“智行+”车联系统，售价区间为9.99-13.49万元的骐达，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛·米，匹配5速手动和CVT变速箱。配备有NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括FEB智能预碰撞刹车系统等等。

采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的骐达，长宽高分别为4393/1766/1524mm，轴距达到2700mm。竞争对手主要集中在福克斯、大众POLO和凌派等等，虽然在今年前八个月总销量还落后于凌派等一些对手，但其发力的苗头已经凸显。

上个月实现月销10107台，走进月销过万俱乐部大门的日产骐达，开始向凌派和威朗等竞争对手发起了冲击，在新的市场环境和市场机遇下，一只脚已经踏进月销过万大门的骐达，能否继续保持强有力的增长势头，值得期待。

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