美国国家运输安全委员会（NTSB）近日发布了一起特斯拉Model X(配置|询价)致命车祸的详细报告，该车祸发生在3月，事后特斯拉官方及好事网友都有发布相关报告，论述事故与特斯拉自动驾驶系统的关系。

特斯拉中国官网也有刊登该事故的说明，感兴趣的可以去翻阅：

1、关于上周（美国）事故，我们的所知（2018年3月28日发布）；

2、关于Model X事故的最新进展（2018年3月31日发布）。

好事网友的报告来源于自己的冒险实测，@不看车 历史消息里有视频：

车傻人更傻！特斯拉车主冒着生命危险录下的视频

NTSB结果如下：

1、本次驾驶共持续32分钟，其中司机启用自动驾驶系统4次，包含事故发生前18分钟的最后一次；

2、事故发生前，车辆共发出3次警报，提醒司机将他双手放在方向盘上。其中含2次视觉警报和1次听觉警报。这些警报发出的时间，都在事故前15分钟外；

3、在事故发生前60秒内，有34秒监测到了司机的手在方向盘的3个不同位置，但碰撞前6秒没有监测到司机的手在方向盘；

4、在事故发生前8秒，特斯拉正在跟着一辆更快的车行驶，时速65英里（约104.6公里）；

5、在事故发生前7秒，特斯拉跟着前面一辆更快的车开始左转；

6、在事故发生前4秒，特斯拉不再跟着前面那辆车；

7、在事故发生前3秒，特斯拉速度从时速62英里（约100公里）提升至70.8英里（约114公里），没有监测到自动刹车或避让转向。

针对NTSB的事故报告，特斯拉发言人拒绝置评，只是说可以去看前段时间特斯拉的官方报告。