面对奔驰GLC和奥迪Q5，不加长的国产宝马X3有多大胜算？-新浪汽车

华晨宝马X3 (配置 |询价)大概是刚刚闭幕的2018北京车展上最重磅的一款车了，面对时下“加长即正义”的格局，原版引进国产确实需要很大勇气，更需要底气。

再塑细分市场格局，产品亮点简介

宝马X3曾是全球中型豪华SUV细分市场的开创者和引领者，前两代车型在全球销量已经突破150万辆，说明了大家对它的认可和信任。但在豪华SUV国产化上却被两个仇家抢先一步，还好华晨宝马X3最终还是没有忘记中国市场，采用了和两位对手不同的方式原版引进，让我们也有机会体验到宝马最原汁原味的乐趣。

新一代X3与5系共享CLAR平台，以轻量化为例，前车门、发动机罩和前翼子板均采用铝合金材质，国产后也原味保留，白车身相比上代车型实现减重55公斤，车体刚性提升30%。而宝马一项坚持的前后配重50:50完美比例也再次呈现。再如，新一代创新科技的应用和豪华性全面向新一代5系看齐。

最受瞩目的前脸上，海外版这一代X3的车头比以往更加饱满，双肾格栅尺寸进一步加大，增加辨识度。另外，这次换代，X3首次引入家族的六边形LED大灯，保证充足的光照度。

内外部设计充分考虑了中国客户的审美偏好，新科技的应用更是毫无保留，轴距比上一代适度增加54mm，还专为中国市场重新设计了后排座椅，更贴合国人的乘坐需求。

车内黑科技武装

无线充电/无线CarPlay

舒适性配置上，Vernasca真皮座椅带有通风功能，全景天窗面积达1.12平方米，另有11种色调组合的环境氛围灯和高级香氛系统供客户选择。

宝马的黑科技，新车配备12.3英寸液晶数字仪表盘，在不同驾驶模式下，还会自主切换显示方式。全新BMW iDrive交互系统进行了更加本土化调节，中间中央为悬浮式10.25英寸中央液晶触控屏，另外还有投射面积相比上代增大70%的全彩平视显示系统，新一代宝马X3拥有同级别最大面积的屏幕组合。

交互系统上，除了已经在7系、5系上见到的手势控制外，新车还可以提供物理旋钮、热敏按键、智能触屏、和自然语音识别，一共五种智能人机交互方式，满足不同需求，不同状况下的操作。

最新一代ACC自适应巡航控制系统结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能，能在低于0-210km/h的范围内实现极为自动化的辅助驾驶。紧急躲避系统、交叉路口警示系统等则分别在行车、泊车等情况下降低或避免事故发生的可能性。

有关驾驶的一切信息

毕竟是一台宝马，毕竟是一台驾驶车之车，全新的外观之下，风阻系数仅为0.29Cd，再次呈现50:50的前后配重。

发动机和悬架中增加了铝制部件的比例，重量大幅减轻。因此，新的宝马X3整体减重55kg，带来的应该是更轻快的操控。

X3 M40i还配备M车身空力套件、M Sport排气/刹车，底盘选择包括M运动悬挂，可变运动转向等。驾驶模式上，则有ECO PRO（节能）、COMFORT（舒适）、SPORT（运动）、SPORT+（运动+）4种。新车提供豪华设计套装（Luxury Line）和M运动套装（M Sport）两种选择，满足客户个性化需求，而海外版X3的X Line套装不会出现在国产车型上。

动力总成

国产新一代X3提供高低功率版2.0T发动机可选，并且全系标配xDrive四驱系统。而搭载3.0T L6涡轮增压引擎的X3 M40i则不会出现在国产车型中，传动依然是ZF 8AT变速箱。

竞争对手们

华晨宝马X3、北京奔驰GLC、一汽-大众奥迪Q5作为豪华SUV市场的第一梯队，任何一点小动作都会成为人们茶余饭后的谈资。在国产新一代X3售价公布后，不少人抱怨官方定价过高，那到底国产的新一代X3有没有那份魅力让人心甘情愿掏卡买单，我们继续分析。

尺寸对比

有人抱怨国产的X3没有像Q5L和即将到来的GLC一样加长，但其实不加长也是国产X3的一个卖点。因为加长后对车辆自重和前后轴重量分配都会有影响，自然会连累到油耗和操控等方面，只有原汁原味引进才能让消费者买到一台“真正的”宝马。

虽然不加长，但是新一代X3的尺寸本身就比上一代大，所以不存在什么太小、坐不下之类的问题。GLC经过国产加长后尺寸确实最大，但奔驰和宝马买点本身就有不同，开宝马坐奔驰的说法至今仍然适用。

发动机参数对比

变速箱

变速箱还是万年不变的ZF 8速手自一体，还有“大鸡腿”电子档杆，ZF8和宝马发动机匹配得怎么样相信大家早有耳闻，再多的语言都是多余的。

配置对比

入门级宝马X3的配置跟GLC不相上下，有不少舒适型选项都属于选装配置，但在GLC上并不配备，但GLC胜在会有一定的终端优惠，Q5终端优惠更大，但入门配置少得可怜，可以说已经不符合一台豪华SUV应有的标准。

走量车型上X3和GLC依然把Q5甩在后面，X3在舒适性配置上略胜GLC，但在主动安全配置上仍然比不上对手，虽然可以选装，但这样会使本来就没有优势的价格又会被抬高，而且GLC还有更高功率的2.0T发动机。

顶配X3在舒适性配置上和GLC缩短了一些差距，但别忘了，X3采用不加长引进的做法其中一个目的就是为了保证“原汁原味”，虽然在舒适型配置上略逊于GLC，但宝马真正让人称道的驾驶方面，却丝毫没有给奔驰机会。

总结

奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLC已经互怼多年，特别是在中国市场，看着国产GLC和国产Q5赚得盆满钵满，宝马最终还是没能抵御诱惑，国产新一代宝马X3作为换代车型，各方面的提升还是很明显的。首先，工艺精致了，第二、科技配置提升，第三、车内空间增加，第四、保证和海外版一致。就算国产新一代X3没有给到我们惊喜，但也不至于会让我们失望。