AMG，G级，6X6，MANSORY，这些名字听上去就让人热血沸腾了，原本以为这样的车只适合中东的那些财主，没有想到在国内也有人为它买单。奔驰G63 AMG 6X6 Mansory版，堪称最贵的越野车，每台售价988万，国内有3台，车身颜色分别是黑，白，黄。或许你会觉得，接近千万的越野车应该是富丽堂皇，除了不镶嵌黄金之外，其它的都要一应俱全。但是在这些车主眼中，他们更需要的是一台能够给自己带来十足安全感，并且展示自己与众不同个性的越野车。

可能是有了巴博斯对6X6的插足，才有了同为改装厂的Mansory对G63 AMG 6X6下手。Mansory赋予了这台车新的活力，换了新的前大灯，重新设计的前格栅，发动机盖，碳纤维的后视镜外壳，发动机侧面通风口，后扩散器等等。Mansory只改装了20台，能够近距离看到它的机会并不多。这款车是在G63 AMG基础上打造来的，增加了一组后桥，车身被加长，并且构造出了一个开放式的行李空间。

经过改装，Mansory版本的6X6车重达到了3980KG，而普通版本的车重是3774KG，但这并不妨碍它保留着Mansory的高性能招牌。Mansory把原厂的5.5升双涡轮增压V8引擎的活塞，连杆，曲轴等都换掉了，又加上了一套高性能的排气系统，再调教了ECU，这样一来，它的马力达到了840匹，扭矩被限制在了1000牛米，好一台疯狂的皮卡，至于它的加速成绩已经不重要了。

作为一台六驱车，它有着强悍的全地形通过能力，匹配了37英寸全地形轮胎，轮胎宽度达到了318mm，最小离地间隙460mm，最大涉水深度达到了998mm。车辆底部还配备了四个高压气罐，只需要20秒就可以从沙地胎压到公路胎压的转换。它之所以被称为"六脚怪兽"，是因为前桥和后桥之间增加了一个驱动桥，理论上会以30:40:30的比例分配动力，并且能通过5把差速锁实现6个车轮的完全锁止。

除了6X6的驱动形式之外，皮卡车型的开放式尾厢也是车子的一大特色，粗壮的防滚架不仅能够保证安全，还烘托出了强烈的肌肉感。开放式的尾厢内是用木头装饰的，看上去古朴典雅，它的实际载重达到了0.65吨。对于车主来说，这车就是展现他们个性的工具，可以拿它当婚庆车队中的摄影车，也可以拿它装货，装摩托车。越野拉货无所不能，开到哪里都会吸引路人的目光。

四个轮子的越野车已经不能满足富豪们如油价一样飞涨的欲望了，840匹，碳纤维车身套件，豪华真皮内饰，如果给追求个性，爱玩车的富豪推荐一款车，Mansory G63 6X6一定是首选。但真正选择它的人并不多，原先上海有一台，后来被东北车主买走，大连有一台，还有广州一台，广州那台曾经还自燃过。

挂着大连车牌的Mansory改装版G63 6X6，旁边的是兰博基尼大牛，两台车一比较，6X6给人感觉就是高大上。车长在5.875米，车宽2.11米，车高被37英寸的轮胎抬高了一大截，达到了2.21米，篮球运动员都没有它高。车主给车身一些部件点缀了红色，这样看上去更加醒目。

如果你在街上遇见这台硬派越野车的话，不要和它太过靠近了。2016年，这台6X6与一台轿车发生碰撞，碰撞的力度虽不大，但是车子却起火了，后来也被烧的差不多了。本以为就这样报废了，没有想到送去维修之后被恢复了原貌，要不在国内只能看见两台了。它的大马力，大扭矩，差速锁都能让驾驶者应对各种路况都游刃有余，庞大的车身也让它们在车流中显得非常有范。