国内的法拉利"不计其数"，但是挂着五连号车牌的法拉利就屈指可数了，一个省内或许有那么一台，甚至都没有。其中，浙江，安徽，湖南，湖北，海南都有5连号法拉利。比如浙F99999的法拉利F430，湘A88888的法拉利458，而在海南省，有两台5连号法拉利，分别是琼E88888和琼F22222，前者是法拉利F430，后者是法拉利F12TDF。琼F是海南省儋州市的车牌，原来使用的号段是琼C和琼CE，琼F是2016年7月1日发放的号段。

一般来说，只要是新增的号段，刚开始都有好的号码放出来，运气好的时候，选上一个三连号或者四连号都是极有可能的。 琼F22222和琼A0000T，琼A8888U，琼C3333V，琼CV8888等等号牌都是公开竞优发放的，也就是公开叫价，价高者得。就拿琼F77777来说，起拍价是两万元，后来被推到了六十万，由两位神秘买家激烈竞争，最终成交价达到了170万。还有，2015年拍出的三亚市车牌琼B55555是110万。琼F22222虽然没有公布成交价格，但是不会少于50万。好的车牌都是“一号难求”。

车主把琼F22222挂在了法拉利F12 TDF上，可以说是好马配好鞍了。瞻州市的房价均价每平方在一万左右，而一张车牌不到一平方，算上来身价比房子还高。再来说说法拉利F12 TDF，一款比法拉利拉法还要稀有的车，全球限量799台。F12 TDF是由法拉利全球设计中心所掌舵，造型大气又不失感性，怎么描述它的外观呢？唯美，优雅，惊艳，嚣张，不过当你见到实车的时候，总感觉任何修饰词都是多余了，哪怕停在那里，都会被它一直吸引。

和法拉利上一代旗舰车型599系列相比，法拉利F12 TDF在身材比例上有所裁剪了，车身高度降低了，长度和轴距也进行了细微调整，身材比例更加完美，不像上一代599和612总给人感觉是一台"胖胖的车"。层次分明的前脸有效把风阻系数给降低了，引擎盖上的两个孔洞增加了不少空气下压力，可见在设计上可不是闹着玩的。F12 TDF依旧坚持了长头短尾的GT跑车风格，前后分配达到了46:54。

虽然F12 TDF更换了全新的面孔，但法拉利还是用了意大利跑车很多传统的设计。尤其是长头短尾，同门的阿尔法罗密欧在2004年就推出了类似的车型8C，和上一代旗舰599 GTB相比，F12 TDF的底盘更低了，车身宽度更窄。尾部的设计体现了意大利人在设计上天马行空的幻想能力，能够接法拉利设计这活的可不是一般的公司啊。

F12 TDF的内饰设计和F12，FF有很多相似的地方，定位上来看，F12 TDF和599 GTB都是注重性能的GT跑车。尽管车内有大量的碳纤维材质和用Alcantara面料，但是和纯种GT车型FF相比，F12 TDF仍然稍显"简陋"。方向盘是赛车样式的，也是法拉利车型的传统，上面有各种功能按键，方向盘上依然是法拉利车型的标配Manettino按钮系统，有五种模式，WET模式，SPORT模式，RACE模式，CT OFF模式，CST OFF模式。

至于F12 TDF的性能，灵敏，精准，你可以用浑然天成来形容，该暴躁的时候会暴躁，该温顺的时候会温顺，至于F12 TDF的极限，一般人可不具备挑战的实力。F12 TDF是法拉利前沿的科技产品，它有着靓丽的外形，强悍的动力，最大马力780匹，最大扭矩705牛米，百公里加速2.9秒。它是一台自然吸气V12的法拉利，有历史的传承，这样的法拉利我们应该都喜欢吧。