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国六潮来袭,看奇骏如何借势发力

国六潮来袭,看奇骏如何借势发力
2019-07-16 09:30:25 新车部落

2019年已过半,汽车市场12个月来在6月首次销量上升。6月份SUV销量76.0万辆,同比增长10.9%,环比增长13.3%。19年上半年SUV累计销量429.2万辆,同比下降8.4%,由此可以体现市场整体还是下行趋势。市场销量在6月有一个小幅度的回升,与部分省市提前执行国六标准,引发厂家降价清库存有很大的关系。

国六潮来袭,看奇骏如何借势发力

由于政策的原因,国五车型的二手车保值率受到很大影响,有购车需求的人大多选择持币待购,通过观望市场走向进行下一步选择。而7月国六标准的执行已经是大势所趋。短期内的提升只是昙花一现,当切换国六的浪潮过去之后,7、8两月依旧还是市场淡季,促销福利也即将会过去,能够在浪潮过后屹立不倒的才是真的王者。

提前到来的国六标准,也让很多品牌难以自处。比如主打性价比的自主品牌,尽管目前SUV市场有很大的竞争力,但受制于技术实力,降低排放量这一环节始终是部分品牌难以攻陷的课题。技术跟不上时代的发展,市场抛弃你的时候甚至都不会打一声招呼。这个时候合资品牌的优势就体现出来了。在同等水平下能获得更多的技术支持,车型也更有保障。

国六潮来袭,看奇骏如何借势发力

关注市场发展 奇骏紧跟国六潮

目前合资车型表现优秀的是奇骏和途观两款车。途观上半年销量为133365辆,奇骏上半年销量为105603辆,都突破了10万大关。6月份途观表现亮眼,其原因在于途观在国五向国六车型切换过程中,加大终端优惠幅度,释放出大量订单。从今年上半年两车终端销量来看,途观与途观L两款车型的总和销量以133365辆的成绩领先于奇骏,但同比下降3.8%,奇骏与途观销量差值仅为27762辆。但自从7月开始实行国六标准之后,途观的优惠将会减少,届时途观销量定将受到影响。

奇骏19改款后将国五升级成国六车型,以长远的市场眼光紧跟政策趋势,在改款之后一直销售国六车型,本次政策对其销量影响不大,即使度过国六换代潮,奇骏也依然能够保持稳定销量。毕竟7、8月份依然是车市淡季,在促销优惠取消后,那些昙花一现的销量增长又有多少能够延续下去呢?而在如此低迷的市场大背景下,奇骏还能保证9.3%的同比增长,其稳中有升的表现十分可贵。

国六潮来袭,看奇骏如何借势发力

独占鳌头 定位+产品力才是王道

奇骏能够获得这样的成绩,自然有其成功的道理。能在竞争激烈的SUV市场杀出自己的一方领土,不得不归功于奇骏优秀的市场定位与“城市+越野”的全能产品力。

奇骏定位20万级全能SUV,其产品功能十分迎合市场需求。不管是传统的“日产大沙发”座椅还是燃油性经济性,奇骏的产品性能都十分试用日常家用需要。改款后在智能化、网联化方面全面提升,更是带来满满的价值感。凭借全新调校的动力系统、全面下放的主动安全科技、前沿领先的车联网系统等,19款奇骏再度引领市场潮流。

作为一辆定位“城市+越野”SUV,奇骏当然不仅仅将脚步禁锢在城市当中。优越的四驱是其与其他城市SUV拉开差距的关键。不光拥有城市SUV的舒适与性价比极高的经济燃油性,奇骏的越野性能也满足了家庭出游的需要。随着消费者对生活品质的要求逐渐提高,奇骏也逐渐提高对产品的要求,满足多种路况与多种用车场景的不同切换,不可不谓考虑周全。

另外,在国六标准的执行成为大势所趋的局面下,19款奇骏升级为国六B版本的举措也迎合了市场发展趋势。奇骏率先改款升级,迎合市场趋势,实实在在的圈住了持币观望的消费者,实为高明之举。

国六潮来袭,看奇骏如何借势发力

纵观上半年市场趋势,下半年的SUV市场竞争预计会更加激烈。未来的市场竞争风云变幻,脱水后的市场才能真正体现强者恒强的真理。从上半年数据可见,越来越多的车型会逐渐释放优惠来提升销量以保证市场占有率,但好的产品才是能在市场说话的硬实力。紧跟国六潮,打好价格战。厚积薄发,方能在市场中立于不败之地。不管是之前积攒下来的口碑与人气,还是其成功的定位与优异的产品力,奇骏的前景都十分看好。

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