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全世界最猛的大众朗逸,移植奥迪TT的VR6引擎变得独一无二!

全世界最猛的大众朗逸,移植奥迪TT的VR6引擎变得独一无二!
2018-01-12 16:37:29 改车志

上海大众的朗逸,是一辆在紧凑型级别里非常火热的车型,不少人会选择它作为自己家庭的第一辆车,今天来自东莞的车主泡沫就是这样。原本他已经看好高尔夫6了,奈何老婆喜欢朗逸,最终选择了它。

全世界最猛的大众朗逸,移植奥迪TT的VR6引擎变得独一无二!

在2014年3月,这辆朗逸正式来到了车主的身边。这是他人生的第一辆车,在没买车之前就已经喜欢上了改装,所以在车回来之后就改了绞牙避震。虽然没有其他好友"毒害",但从此进了改装的坑难以自拔。

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到现在三年多的时间,车主基本上把这辆车改到没什么可以改了,除了没有移植四驱系统。因为没有潜力,包括移植发动机过程的各种匹配,都是自己和团队不断研究出来的。

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其实改装避震也不简单,为了追求姿态、操控和舒适性能达到一个平衡点,并不是装好就行,车主为了调好避震经常和朋友弄到凌晨两三点,不断地拆装试车,才达到完美。

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后来升级气动避震了,因为之前两套避震都会有各种小毛病,所以也前后换过三套气动避震。后来降低车身之后感觉姿态不行,车主便又做了宽体。为了做到最好的效果,从设计方案到出模再到装车和调整,前前后后花了三个多月。

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同时,车主还对四轮改了一定的外倾角。前轮的改变难度不大,在盛行玩姿态的今天,即使后轮是扭力梁悬挂也能轻松调整,不过车主对后轮升级了双卡钳,又重新CAD出图纸加工调整了桥码才行。

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朗逸来自跟老宝来、高尔夫4和TT MK1同样的PQ34平台,除了一些电子类元件外,基本都一样。所以和老宝来高尔夫4面临同样的问题,在降低车身后很容易会磨到大梁和防倾杆,后来车主选择了定制的加长细半轴解决问题。

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不过到移植发动机的时候就好解决多了,基本都是原装位移植,底盘换上了TT的全套,另外空调和风扇的电路需要修改。最难的就是仪表的匹配,因为发动机是奥迪的,而用的仪表则是Polo GTI的,这里就花了10多天。

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最终也成功地将这副大众著名的3.2升VR6发动机移植到了自己朗逸的身上,虽然过程很辛苦,但车主还是感到很高兴的,"也很感谢厚街鬼哥的帮助,谢谢他给了我信心去移植这台发动机。"。在开始的时候,车主只打算简简单单地改一下,可是越到后来,就越控制不住想要去改它!

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"其实,坚持才是最重要的!"之前曾有人建议车主卖掉这辆车,换一辆日系车玩也不用花那么多钱,效果也有还省心。"同样的费用,日系车已经成为都忘了,德系车还在通往大王的路上!但我并不后悔,至少全世界没有第二辆朗逸和我的一样!玩车过程中自己也学到很多东西,以后再改车会轻松很多!"

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【改装清单】

奥迪TT VR6 3.2L发动机、6速DSG变速箱

定制前-6/后-8度倾角、奥迪TT羊角/摆臂/H&R前后防倾杆

K&N进气空气格、R36头段/M3中段/Aspec ideas尾段排气

POLO GTI 280表底蓝针仪表、高配电动后视镜+变道辅助

AirLift 3H气动控制系统、前JVR气动避震/后B16避震

JUNCTION PRODUCE武士刀档把、金刚菊结、代纹

电镀红灯罩+熏黑大灯,LED原装尾灯(改流光)

AIMGAIN WHEELS GIIM(黑爪银边、全国首套)

前19*9J ET10 5-100/后19*10J ET-25 5-100

前AP8530大四活塞刹车、后LS430大二刹车

Nappa+Alcantara Pannet星空顶

特调珍珠白+珍珠黑车漆

AIMGAIN红色气嘴帽(全国首套)

近光LED/远光LED+激光、Bellof LED雾灯

奥迪A6L主副驾电动座椅、碳纤维方向盘+面板

丹拿242喇叭、先锋P99主机、诗丽雅210功放

捷力10元W3低音炮/1000.1功放、美国史丁格蓄电池

🚗 车主/ 东莞佑道-泡沫

📷 摄影师/ 东莞佑道、大众公社

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