“‘东风雷诺2018中国足协女子超级杯’今天下午展开终极对决，支持铿锵玫瑰，弘扬拼搏精神，我们义无反顾！”刚刚履新东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长不足一个月的洪浩在朋友圈写到。事实上，这也是洪浩到东风雷诺之后出席的第一场企业活动，他对当下东风雷诺的期望也如他所写下的最后十二个字：

“弘扬拼搏精神，我们义无反顾”。

洪浩的经验对于东风雷诺来说非常关键。洪浩在东风日产工作了十五年，从销售部一直做到启辰事业部部长、市场销售总部专职副总部长，见证了东风日产从六万辆起步发展到百万辆规模。更为重要的是，他在东风日产经历过限产、停产、销量大幅滑坡等各种波折，这种抵御过大势环境低谷的经验对年轻的东风雷诺有着重要的价值，很大程度上有助于带领东风雷诺跨过新合资企业最为艰难的“十万辆大关”。

此前不久，洪浩曾向经销商发布了一封公开信，里面写到“由于雷诺品牌进入中国市场的时间较晚，在品牌影响力、产品线、网络布局等方面还很薄弱，我们的体系竞争力与行业标杆相比还有着明显的差距，我们的市场地位还远远没有达到股东双方和经销商伙伴们的期望值”，很坦率的说明了东风雷诺当前所处的局面。东风雷诺今年前10个月达到5万辆的规模，和他曾经的老东家比完全不是一个量级。

洪浩的想法是，当前整体大势环境不好是客观条件，只是东风雷诺的经销商体系可能也并未经历过外部环境这样的断崖式下跌，而东风雷诺的经销商中一部分是进口车时代转型又或者没有卖过乘用车的“新军”，他们没有应对过当前这种情况。

因而，洪浩到岗以后，基于自己的经验做出了几项快速决策来恢复经销商的信心。他提出要重新给予经销商新的目标和商务政策支持；维护经销商的收益和渠道网络安全；合理规划经销店布局等等。尤其是最后一项，他做了一些解释：“我提出要建一家活一家，我们不搞‘摊大饼’似的盲目扩张。不能一边是网络渠道为了完成建店KPI，另一边却让销售部门完不成任务。”

他依然认为东风雷诺能够“后来居上”，并且在2019年之后呈现这样的态势可能性很大。

“营销是要基于产品的，没有好的产品，营销也发挥不出效果。”这是洪浩相信东风雷诺在接下去几年能够实现增长的关键。据他透露，从今年年底开始，东风雷诺将以中期改款的科雷嘉为起点，发起新品攻势。进入2019年，东风雷诺将按之前的承诺，每年都导入两款全新车型，明年除了一款电动车之外，还会有一款燃油动力的全新车型。当然，在今年广州车展亮相、年底上市的新科雷嘉也应该算是明年走量的新产品，这对于东风雷诺来说明年的弹药库相当充足。

另一方面，刚刚才开始全面接触东风雷诺产品的洪浩认为，现在的两款SUV——科雷傲和科雷嘉——在他看来都是比日产同级别车型更有法国车的特点，在高级感和设计感上更加出色，产品力也毋庸置疑。

他说：“雷诺品牌进入中国市场的时间较晚，现在东风雷诺的不足还是在品牌认知上，消费者不会第一时间把科雷嘉、科雷傲放在自己的优先考虑范围。所以我们要扩大消费漏斗最上面的那个口，让更多消费者能够意识到有东风雷诺的车可以选择。”

洪浩举了一个例子，之前东风雷诺赞助的武汉马拉松相当成功，甚至他之前还必须“蹭名额”才能跑武汉马拉松的半马，这种营销影响力是非常难得的，也是很好的营销触点。这也使得东风雷诺在武汉、乃至华中地区的认知度的确就高于全国其他市场。他非常认同要做强东风雷诺品牌需要在中国市场上坚持一些连续性的营销，只有这样才能更好的把雷诺品牌传递给中国消费者。“很多营销活动并不是立刻见效的，但是持续、聚焦投入非常必要，这样消费者才能对一个品牌产生记忆”。

驾仕总结：

2018年再去讨论车市寒冬已无意义，洪浩当前更多的精力已经放在了给2019年的东风雷诺预热上。只有先一步让整个经销商活络起来，营销有的放矢，确保随后的新产品上量，东风雷诺才有可能在这场不知多久才会停止的寒风中活下来。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX