如今，各大品牌的旗舰车型纷纷推出小排量版本，以追求更高的燃油经济性与更低的准入门槛。近日，网通社从海外媒体autoevolution获悉：全新一代A8将成为最后一款搭载W12引擎的奥迪车型。奥迪此举或为投入更多精力于其与保时捷共同研发的PPE电气化平台。虽然汽车的电气化几成趋势，但“12缸车迷”难免会为此感到惋惜。

　　奥迪负责研究与技术开发的主管Peter Mertens表示：“我们将不再使用W12引擎，尽管有许多热衷于12缸引擎的车迷和消费者，但是这（全新一代奥迪A8(配置|询价)）将是最后一次装配了。”

　　全新一代奥迪A8上市日益临近， 6.0T W12版本也将随之而来。该款W12发动机的最大功率为430千瓦，峰值扭矩达到了800牛米。这款12缸发动机采用了闭缸技术。与其匹配的将是8速手自一体变速箱。除充足的动力外，W型排列的12缸引擎有着极小的振动和出色的平衡性，这将带来更为舒适的驾乘感。W12引擎也一度成为旗舰车型的标志。

　　奥迪此举或为投入更多精力于电气化，其与保时捷正在共同研发PPE（Premium Platform Electric）平台，该平台主要用于生产中大型车。根据规划，奥迪未来将会有60%的车型出自这个平台，而剩余的40%将分给保时捷。目前已知奥迪e-tron和保时捷Mission E将基于该平台打造。（图/文 网通社 高浩）